Po poročanju Reutersa 10. marca je namestnik tajskega finančnega ministra Paopoom Rojanasakul napovedal, da Tajska načrtuje uvedbo davčnih olajšav za proizvodnjo priključnih hibridnih vozil. Če bo pravilnik odobren, bo začel veljati leta 2026.
Paopoom Rojanasakul je izjavil, da bodo v skladu s tem načrtom davčne stopnje določene glede na doseg vozila z enim polnjenjem-daljši kot je doseg, nižja je davčna stopnja. Dodal je, da bo predlog tajskemu kabinetu predložen aprila.
Tajska je največje središče avtomobilske proizvodnje v jugovzhodni Aziji in služi kot izvozna baza za svetovne avtomobilske velikane, kot sta Toyota in Honda. Vendar pa tajska avtomobilska industrija trenutno doživlja upad. Lansko leto je proizvodnja avtomobilov na Tajskem upadla za 10 % medletno--in dosegla najnižjo raven v štirih letih. Tudi domača prodaja avtomobilov in izvoz sta padla za 26 % oziroma 8,8 %.
Kitajski proizvajalci električnih vozil, vključno z BYD in Great Wall Motors, so vložili več kot 3 milijarde dolarjev v gradnjo tovarn na Tajskem. Njihove agresivne strategije popustov so okrepile konkurenco za domače proizvajalce avtomobilov na Tajskem. Glede na to, da avtomobilska industrija prispeva 10 % k BDP Tajske, si voditelji lokalne industrije prizadevajo za oživitev domače prodaje avtomobilov sredi gospodarskih izzivov in konkurence kitajskih proizvajalcev električnih vozil.
Prejšnji mesec je Reuters poročal, da so se japonski proizvajalci avtomobilov, vključno s Toyoto, pogovarjali s tajsko vlado o programu trgovanja-z vozili, katerega cilj je oživitev avtomobilskega sektorja in zmanjšanje emisij iz starejših vozil z visoko-ogljično emisijo. Paopoom Rojanasakul je tudi razkril, da ministrstvo za finance načrtuje uvedbo sistema kreditnih garancij za kupce tovornjakov, pri čemer naj bi bili ti ukrepi izvedeni pred letnim avtomobilskim salonom na Tajskem konec marca.
Sompol Tanadumrongsak, predsednik tajskega združenja proizvajalcev avtomobilskih delov, je izjavil: "Proizvajalci avtomobilov dejavno spodbujajo-programe menjave in razreza, ker želijo povečati prodajo novih avtomobilov." Opozoril je, da morajo biti vozila, primerna za razgradnjo, stara najmanj 10 let. Tajski uradniki so navedli, da bo program zamenjave-in oddaje na odpad potrošnikom omogočil popuste pri menjavi starih avtomobilov za nove, pri čemer bodo nadomeščena vozila trajno odstranjena.
