Human Horizons HiPhi Y EV

Sprednji del modela Human Horizons HiPhi Y EV nadaljuje znanstvenofantastično barvo modela HiPhi X. Njegovi žarometi imajo značilno družinsko značilnost, kombinacija stalnih dnevnih luči z edinstveno oblikovanimi žarometi pa izžareva močan občutek za modo. Skupaj z veliko sredinsko zaprto ploščo celoten sprednji del izraža futurističen tehnološki občutek, ki ga običajno najdemo v vozilih z novo energijo.

Na boku ima avto razmeroma ravne linije. Nagnjen sprednji pokrov motorja in dvigajoče se zadnje luči ustvarjajo nizko držo spredaj in visoko nazaj ter poudarjajo stabilnost in masivnost avtomobila. Vozilo je opremljeno s 21-palčnimi kolesi, inovativen dizajn, ki združuje nizek aerodinamični upor z mešanico materialov, pa je videti precej nov.

Kar zadeva druge podrobnosti, je avto opremljen z lidarjem na vrhu in ima kamere nameščene pod stranskimi ogledali, na sprednjih blatnikih in na B-stebričkih. Zmogljivosti njegovega sistema za pomoč pri vožnji so težko pričakovane. Mere so 4938 mm v dolžino, 1958 mm v širino in 1658 mm v višino, z medosno razdaljo 295 0 mm. Skupni količnik upora je 0,24.

Vozilo je opremljeno z lidarjem na vrhu, kamere pa so nameščene pod stranskimi ogledali, na sprednjih blatnikih in na B-stebričkih. Zmogljivost njegovega sistema za pomoč pri vožnji je zelo pričakovana.

Human Horizons HiPhi Y EV je opremljen z lidarjem, ki ga je zagotovil Hesai, skupaj s čipom NVIDIA Orin-X za pomoč pri vožnji. Avto ima skupno 31 senzorjev za pomoč pri vožnji.

Human Horizons HiPhi Y EV ima inteligentna krilna vrata druge generacije NT in inteligentni sistem vstopa/izstopa. V ozkih prostorih bodo vrata samodejno prilagodila kot odpiranja preko senzorjev. Kar zadeva mehanizme za odpiranje vrat, medtem ko se zgornji del zadnjih vrat nadaljuje s segmentnim odpiranjem, se spodnja polovica vrača k tradicionalnemu slogu in se odmika od pristopa dvojnih vrat. Poleg tega so tradicionalne vratne kljuke nadomeščene z gumbi, občutljivimi na dotik.

V primerjavi s sprednjim delom je zadnji dizajn naprave Human Horizons HiPhi Y EV veliko enostavnejši. Za ustvarjanje globine uporablja predvsem spremembe površine. Neprekinjene zadnje luči na obeh straneh tvorijo obliko "Y", zaradi česar je značilen. Zelo široka vodoravna črna plošča na dnu zadnjega odbijača dvigne vizualno središče zadka, zaradi česar je videti bolj kompakten.

Kar zadeva notranjost, trojni zaslon Urban Skyline ostaja ikonična oblika notranjosti avtomobila. 17--palčni osrednji nadzorni zaslon OLED usmerja vizualni fokus, obkrožen z 123--palčno polno LCD-armaturno ploščo in 15--palčnim sovoznikovim zaslonom visoke ločljivosti. Avto se ponaša tudi z 229-palčnim barvnim zaslonom visoke ločljivosti in 92-palčnim pretočnim notranjim vzvratnim ogledalom.

Human Horizons HiPhi Y EV je opremljen z lidarjem, ki ga je zagotovil Hesai, skupaj s čipom NVIDIA Orin-X za pomoč pri vožnji. Avtomobil je opremljen s skupaj 31 senzorji za pomoč pri vožnji, vključno s 13 kamerami, 5 radarji milimetrskega valovanja, 12 ultrazvočnimi radarji in 1 triconskim senzorjem za zaznavanje izklopa rok. Visoko inteligentna pomoč pri vožnji HiPhi Pilot pokriva široko paleto funkcij, ki so vse standardne.

V notranjosti ima vozilo prostorno petsedežno postavitev. Zahvaljujoč optimizirani postavitvi povsem električne platforme ponuja dovolj prostora za glavo in noge potnikom spredaj in zadaj. Na voljo je izbirna dvojno zložljiva mizica za zadnje sedeže, ki poskrbi za vrsto delovnih in zabavnih potreb. Sprednji odlagalni prostor ima prostornino 85 L, prtljažnik ponuja 692/739 L, z zloženimi zadnjimi sedeži pa se to poveča na 1848 L.

Kar zadeva moč, Human Horizons HiPhi Y EV ponuja možnosti pogona na vsa kolesa z enim motorjem zadaj in z dvojnim motorjem. Na voljo bosta dve kapaciteti baterije, 76,6 kWh in 115 kWh, z dosegom 560 km, 765 km oziroma 810 km. Različica z enim motorjem zadaj ponuja največjo moč 247 kW, največji navor 410 Nm in pospešek 0-100 km/h v 6,9 in 6,8 sekunde. Različica s štirikolesnim pogonom z dvojnim motorjem ima največjo izhodno moč 371 kW (sprednji motor 124 kW, zadnji motor 247 kW) in največji navor 210 Nm za spredaj in 410 Nm zadaj, s čimer doseže 0-100 km/ h v 4,7 sekunde. Poleg tega je avtomobil opremljen z različnimi naprednimi funkcijami, kot so nadzor podvozja z visoko integracijo CIC, sistem za nadzor blaženja v realnem času, ZF? CDC med drugim blažilniki z neprekinjenim spremenljivim blaženjem, električni servo volan s spremenljivo hitrostjo, nastavljivi načini krmiljenja in aktivno krmiljenje zadnjih koles pri polni hitrosti.