Pnevmatike imajo ob strani oznako UTQG (Uniform Tire Quality Grading), ki pnevmatike razvršča glede na njihovo obrabo, oprijem in temperaturno odpornost. Ocena obrabe tekalne plasti označuje vzdržljivost pnevmatike in je izražena številčno. Če na bočnici pnevmatike vidite »TREADWEAR«, ki mu sledi številka, to predstavlja oceno obrabe tekalne plasti pnevmatike.
Ocene tekalne plasti so na splošno razdeljene v tri kategorije:
| Kategorija | Ocena tekalne plasti |
|---|---|
| Standardne letne gume | 160-300 |
| Visokozmogljive letne pnevmatike | 160-200 |
| Celoletne standardne pnevmatike | 300-540 |
Višje kot je število, bolj je pnevmatika odporna na obrabo. Vendar to velja le za pnevmatike iste znamke. Tudi če imajo različne znamke enako oceno za tekalno plast, se lahko njihova dejanska vzdržljivost razlikuje glede na posebne standarde testiranja proizvajalca. Poleg tega višja ocena obrabe tekalne plasti ne pomeni vedno boljše splošne zmogljivosti, saj povečana vzdržljivost pogosto pride na račun drugih lastnosti, kot sta udobje in vodljivost.
Teoretično bi morala pnevmatika z oceno obrabe tekalne plasti nad 400 zdržati približno 4-krat dlje kot standardna referenčna pnevmatika (običajno 48,000 km). Pnevmatike z oceno nad 400, vendar pod 500 veljajo za pnevmatike, ki so usmerjene v udobje. Ko ocena preseže 500, je pnevmatika razvrščena kot pnevmatika visoke vzdržljivosti, kar lahko do neke mere ogrozi udobje.
Vendar ne smete ocenjevati obrabe pnevmatike samo na podlagi ocene obrabe tekalne plasti. Upoštevati je treba tudi razmere na cesti in vozne navade. Blagovne znamke, znane po odlični odpornosti proti obrabi, vključujejo Pirelli, Bridgestone, Dunlop in Goodyear. Pnevmatike je treba zamenjati, ko tekalna plast doseže indikatorje obrabe.
Na splošno imajo pnevmatike življenjsko dobo približno pet let. Na strani pnevmatike je označen tudi datum izdelave. Tudi če je pnevmatika malo obrabljena, jo je priporočljivo zamenjati, če je bila v uporabi več kot pet let. Ker so pnevmatike izdelane iz gume, se lahko sčasoma starajo, pri čemer lahko nastanejo razpoke, ki povečajo tveganje za eksplozijo, kar lahko ogrozi varnost vožnje.
