Notranja umazanija menjalnika lahko povzroči težave s tlakom olja, zaradi česar BMW pri pospeševanju pri nizkih hitrostih občuti trzanje in sukanje. Olje menjalnika je običajno treba zamenjati vsakih 60,{1}} kilometrov. Če je menjalnik znotraj umazan, lahko to težavo rešite z zamenjavo olja v menjalniku.
Rešitve za sukanje pri nizki hitrosti:
1: Neusklajenost med hitrostjo motorja in hitrostjo vozila:
Če med vožnjo pride do neskladja med hitrostjo motorja in hitrostjo vozila, lahko povzroči občutek trzanja. Če želite odpraviti to težavo, zavestno rahlo spustite stopalko za plin, preden prestavite prestavo. Menjalnik se bo takoj odzval in samodejno dokončal menjavo prestav. Nato s ponovnim pritiskom na plin vozilo gladko premaknete v višjo prestavo.
2: krmiljenje plina:
Če ročico za plin pritisnete nekoliko močneje in sta vrtilna frekvenca motorja in hitrost vozila bistveno višja od standarda prestavljanja, bo občutek trzanja med prestavljanjem čim manjši.
3: Prestavljanje pri nizkih hitrostih:
Ko vrtilna frekvenca motorja in hitrost vozila le ustrezata standardu prestavljanja pri nizkih hitrostih, lahko prestavljanje na tej točki povzroči močnejši občutek trzanja.
Težave s trzanjem pri nizki hitrosti se pogosto pojavljajo pri vozilih, opremljenih z ročnim menjalnikom. Najpogostejša manifestacija je tresenje vozila pri speljevanju z mesta, ko se stopalka sklopke počasi sprosti.
To je posledica neenakomerne obrabe komponent v sklopki, kot so vztrajnik, disk sklopke in tlačna plošča, zaradi česar eden ali več teh delov niha. Med postopkom vklopa se disk sklopke ne more gladko vklopiti in se izmenično vklaplja in izklaplja. To povzroči, da se moč motorja začne prenašati in nato nenadoma zdrsne, kar povzroči sunkovito gibanje, podobno poskaku.
