Pri vozilih z avtomatskim menjalnikom se učinek doseganja 5000 vrt/min razlikuje glede na prestavo. Od prestav P do D vsaka prestava izvaja določen pritisk na motor in celotno vozilo. V prestavi P (parkiranje), čeprav doseganje 5000 vrt/min ne bo neposredno škodovalo avtomobilu, bo postopoma obrabilo komponente motorja, kar bo povečalo stroške vzdrževanja.
V prestavi R (vzvratna) doseganje 5000 vrtljajev na minuto predstavlja razmeroma majhna tveganja, vendar še vedno prinaša nekaj potencialnih nevarnosti. Situacija je nekoliko boljša v N (nevtralni) prestavi, če je vozilo primerno ogreto in sistemi za mazanje in hlajenje pravilno delujejo. V prestavi D (vožnja) lahko visoki vrtljaji, kot je 5000, povzročijo precejšnjo škodo na vozilu, zlasti zaradi velikega pritiska na zavorni sistem.
Poleg tega, ko vrtljaji na minuto dosežejo 4000, so omembe vredni tudi udarci med različnimi prestavami. V prestavi P lahko visoki vrtljaji poškodujejo motor in znatno povečajo porabo goriva. V prestavi R je doseganje 4000 vrt/min zelo nevarno in zahteva pozornost.
V prestavi N povečano število vrtljajev povzroča razmeroma manj škode vozilu, vendar še vedno pospešuje obrabo komponent motorja. Nazadnje, v prestavi D lahko doseganje 4000 vrtljajev na minuto poškoduje vozilo, še posebej obremeni zavorni sistem.
Na splošno je vzdrževanje ustreznega obsega vrtljajev ključnega pomena za zdravje vozila. Ohranjanje vrtljajev med 1500 in 3000 med vožnjo in med 800 in 1500 v prostem teku lahko učinkovito zmanjša porabo goriva, podaljša življenjsko dobo motorja, izboljša zmogljivost vozila in prepreči nepotrebno škodo.
