1: Uvod
Svetovno prvenstvo Formule 1 FIA, splošno znano kot F1, izvira iz leta 1950. Je najvišja letna serija dirkalnih dogodkov na najvišji ravni, ki jih organizira Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA). F1 slovi po visoki tehnologiji, ekipnem duhu, inteligenci in pogumu. Velja za vrhunec motošporta in stoji poleg olimpijskih iger in svetovnega prvenstva v nogometu kot eden od "treh glavnih športnih dogodkov na svetu."
2: Upravičenost
Tako kot običajna cestna vožnja tudi F1 zahteva licenco. Natančneje, "FIA Super licenca", ki jo je izdala Mednarodna avtomobilistična zveza (pogosto okrajšana kot "FIA"). To vozniško dovoljenje se podeli samo izstopajočim voznikom iz serije F3000, F3 ali CART. Nizozemsko-kitajski voznik Dong Hebin je edini kitajski dirkač, ki ima trenutno "Super licenco".
Izhodiščna cena za Super Licenco v letu 2009 je bila 10.400 evrov, z dodatno točko 2.100 evrov/točko in dodatno zavarovalnino 2.720 evrov. Ustrezni številki za prejšnje leto sta bili 1.725 evrov in 456 evrov.
3: Sistem dirke
Avtomobili F1 so po meri izdelani enoprostorci z izpostavljenimi kokpiti in velikimi pnevmatikami, ki jih ne ščitijo blatniki. Ta vozila niso namenjena redni cestni uporabi in se ne proizvajajo na avtomobilskih tekočih trakovih; individualno jih oblikujejo in izdelujejo dirkalna podjetja ali oddelki za motošport avtomobilskih tovarn.
Dirke F1 se ne raztezajo čez leta, ampak sledijo enoletnemu ligaškemu sistemu. Skupne letne točke določajo uvrstitev voznikov in ekip ter na koncu okronajo prvaka. Od vseh dirk F1, ki so potekale od leta 1950 do 2010, je Evropa gostila največ, sledi ji Severna Amerika. Najmanj jih je imela Oceanija z le 11 dirkami. Običajno je na leto od 16 do 17 dirk (20 dirk v sezoni 2012), ki se začnejo sredi marca in končajo do konca oktobra. V skladu s predpisi F1 mora imeti ekipa lastno razvito šasijo, lahko pa uporablja motorje, aerodinamične komplete itd. drugih ekip ali proizvajalcev. Na primer, motor ekipe Sauber dobavlja Ferrari, ki uporablja isti motor.
Zgodovinsko gledano so dirke pogosto uporabljale mestne ulice in avtoceste kot steze, dirkalna pravila pa niso bila celovita. S prihodom profesionalnih dirkališč in nenehnim izpopolnjevanjem pravil imajo vozniki zdaj boljšo platformo za predstavitev svojih sposobnosti.
Na vsaki dirki F1 je zmagovalec dirke. Dirkač, ki v letu zbere najvišje število točk, je okronan za svetovnega prvaka F1.
Decembra 2013 je FIA odobrila nova pravila za svetovno prvenstvo FIA Formule 1 (F1): od leta 2014 bodo za finalno dirko podeljene dvojne točke, voznikom F1 bodo dodeljene fiksne številke, nova 5-sekunda na dirkah bo uvedena kazen stop and go, leta 2015 pa bo uvedena omejitev proračuna ekip. Od leta 2014 dalje bo F1 najuspešnejšemu vozniku leta podelila nagrado Pole Position.
4: Specifikacije proge
Dirke F1 se izvajajo na več kot ducatih zaprtih krogih po vsem svetu (vključno s specializiranimi dirkališči in nekaterimi zaprtimi mestnimi ulicami). Te proge so narejene iz modificiranega asfalta, njihove dolžine pa so različne. Monako "Monte Carlo Street Circuit" je najkrajše, z enim krogom, ki meri 3,3 km, medtem ko je belgijsko "Spa" dirkališče najdaljše, saj se razteza 7 km na krog.
5: Sistem točkovanja
Sistem točkovanja za leto 2010 je bil precej spremenjen, tako da so bile točke podeljene prvim desetim uvrščenim na naslednji način:
1. 25 točk, 2. 18 točk, 3. 15 točk, 4. 12 točk, 5. 10 točk, 6. 8 točk, 7. 6 točk, 8. 4 točke, 9. 2 točki, 10. 1 točka.
6: Signali zastave:
Rumena zastava: Označuje oviro na progi pred vami, kot je ponesrečen ali pokvarjen avto. Vozniki naj vozijo previdno.
Rdeča in rumena črtasta zastava: Označuje olje ali spolzko površino pred vami.
Bela zastava: Opozarja na počasi vozeče vozilo spredaj.
Rdeča zastava: Označuje, da je bila seja prekinjena.
Modra zastava: Opozori voznika, da se mu približuje hitrejši avto in ga lahko prehiti.
Zelena zastava: Označuje, da je proga prosta.
Črna zastava: Prikazano vozniku, ki se mora vrniti v bokse.
Črna zastava z rdečim krogom: voznika opozori na težavo z njegovim avtomobilom.
Karirasta zastava (črno-bela): Označuje konec seje.
Diagonalna črno-bela zastava: Izdano kot opozorilo za nešportno obnašanje.
7: Slavni vozniki
Med vozniki F1 izstopa Nemec Michael Schumacher. S 7 svetovnimi prvenstvi in številnimi rekordi brez primere uživa velik ugled v svetovnem športu. Debitiral je 25. avgusta 1991, se upokojil 10. septembra 2006 in napovedal vrnitev 23. decembra 2009 ter se pridružil ekipi Mercedes GP. Leta 2012 je Schumacher napovedal svojo drugo upokojitev.
Pred Schumacherjem je bil legendarni brazilski voznik Ayrton Senna, ki je veljal za enega najbolj nadarjenih dirkačev vseh časov. Bil je del dirkaške elite in če ne bi bilo tragične nesreče 1. maja 1994, bi morda prišel do šestega, sedmega ali celo več naslovov svetovnega prvaka.
