1: Za kaj so?
Sprednje stranske zračne blazine so zasnovane tako, da ščitijo varnost potnikov na prednjih sedežih, tako da zmanjšajo vpliv bočnih trkov in preprečijo neposreden stik med telesom in vratno ploščo.
2: Napačne predstave
Varnostni pasovi in zračne blazine tvorijo popoln varnostni sistem. Zračne blazine lahko razumemo kot dodatno funkcijo varnostnih pasov, zato je uporaba varnostnih pasov predpogoj.
Odvisnost zgolj od zračne blazine ne zagotavlja absolutne varnosti, niti ne nudi udobja in mehkobe. Še vedno lahko pride do poškodb, lahko pa so tudi hujše.
Zračne blazine se ne sprožijo vedno pri vsakem trku. Če udarec ne doseže točke aktiviranja zračne blazine ali ne izpolnjuje potrebnih kriterijev za sprožitev, se zračna blazina ne bo napihnila.
Zračne blazine morda niso vedno učinkovite. Ko se potniki oddaljijo od svojih sedežev ali ko sedijo otroci, sistem zračnih blazin morda ne zagotavlja predvidene zaščite in lahko povzroči škodo potnikom. Poleg tega so pri trkih pri nizki hitrosti potniki in vozniki, ki so pripeti z varnostnimi pasovi, ustrezno zaščiteni, sprožitev zračnih blazin pa je nepotrebna in lahko celo poveča tveganje za poškodbe.
Če opozorilna lučka za zračno blazino na armaturni plošči še vedno sveti, nakazuje možno okvaro, zato jo morate pregledati in popraviti.
3: Tehnična načela
Sprednje stranske zračne blazine so sestavljene iz treh glavnih komponent: zračne blazine, senzorjev in sistema za napihovanje. Ko senzorji zaznajo trk, sistem za napihovanje zračno blazino hitro napolni z neškodljivim dušikovim plinom ali sprosti stisnjen dušik, da se zračna blazina napihne v delčku sekunde. To pomaga zaščititi potnike pred udarnimi silami, ki jih povzroči trk. Po približno eni sekundi se zračna blazina začne spuščati skozi majhne luknje, kar potnikom omogoča neovirano premikanje.
