Rahlo tresenje vozila ob močnem pritisku na zavore v načinu 'Vožnja' (D) je normalen pojav. To je zato, ker v načinu 'Drive' vozilo ostane v stanju priklopljenega napajanja. Moč motorja se prenaša na menjalnik, ki jo nato prek pogonske gredi prenaša na kolesa. V teh pogojih bi se moralo vozilo premikati naprej. Vendar, ko pritisnete na zavore, je to podobno menjalniku, ki se nenehno upira temu gibanju naprej, kar povzroči tresenje vozila. Avtomobili z dobrim nadzorom hrupa in izolacijo tresljajev lahko še vedno kažejo nekaj tresenja, vendar se bo to razblinilo, preden bo doseglo notranjost avtomobila.
Vendar, če je tresenje pretirano, je to lahko posledica poškodbe blazinic za pritrditev motorja. Te blazinice, običajno izdelane iz gume, blažijo tresljaje motorja. Brez njih bi se delovne vibracije motorja neposredno prenesle na vozilo, kar bi vplivalo na udobje vožnje. Poleg tega se lahko gumijasti deli sčasoma starajo in strdijo. Ko se blazinice za pritrditev motorja razgradijo in strdijo, lahko povzročijo, da tresljaji motorja neposredno vplivajo na karoserijo avtomobila.
Poleg tega je priporočljivo, da vozniki ne držijo noge na zavori dlje časa, ko so v načinu vožnje, saj lahko to poškoduje menjalnik. Ko čakate pri rdeči luči, poleg tega, da ne pritiskate predolgo na zavore v načinu 'Drive', tudi ni priporočljivo prestaviti v način 'Park' (P), saj lahko morebitni trki od zadaj povzročijo veliko škodo na menjalniku. .
