Štirikolesni pogon na zahtevo (4WD) je lahko koristen v posebnih situacijah pri vožnji pri visokih hitrostih. Vozila s štirikolesnim pogonom lahko nudijo izboljšano vozno stabilnost in oprijem v zapletenih ali neugodnih cestnih razmerah, kot so deževno ali snežno vreme, blatne površine ali gorske ceste.
Te vrste vozil so na splošno bolje opremljene za obvladovanje neugodnih razmer na cestah, kar povečuje varnost in zanesljivost. Vendar pa v običajnih suhih in dobrih cestnih razmerah štirikolesni pogon morda ne bo zagotovil bistvenih prednosti pri visoki hitrosti.
Prvič, sistemi 4WD na zahtevo so inteligentni načini vožnje, ki samodejno preklopijo način vožnje vozila glede na razmere na cesti in ne zahtevajo ročnega posredovanja. Ta sistem je zelo primeren za mestno vožnjo, zlasti v spolzkih ali snežnih razmerah, kjer lahko izboljša stabilnost in varnost vozila.
Vendar pa je učinkovitost štirikolesnega pogona na zahtevo razmeroma omejena na avtocestah. Zaradi principa delovanja delnega 4WD, kjer ni razlike v hitrosti med sprednjo in zadnjo osjo, lahko med zavoji pride do boja med sprednjo in zadnjo osjo, kar vodi do nestabilne vožnje. Zato, če se pogosto vozite po avtocestah, odločitev za različico s štirikolesnim pogonom na zahtevo morda ni pametna.
Poleg tega sistemi štirikolesnega pogona na zahtevo samodejno preklopijo v način dvokolesnega pogona med visoko hitrostjo, da zmanjšajo porabo goriva in izboljšajo učinkovitost goriva.
To je zato, ker je v načinu 4WD razmerje med sprednjo in zadnjo premo podobno togi povezavi, ki smo jo izkusili pri daljinsko vodenih avtomobilih s štirikolesnim pogonom v otroštvu – med obema kolesoma ni razlike v hitrosti. Pomanjkanje diferencialne hitrosti med zavoji lahko povzroči večjo obrabo pnevmatik in tveganje nestabilnosti vozila.
