Suhi menjalnik z dvojno sklopko deluje prek več lamel sklopke (sklopka 1 in sklopka 2), ki prenašajo moč motorja na menjalnik. Z uporabo različnih prestavnih razmerij in prestav v menjalniku za zmanjšanje hitrosti in povečanje navora se nato moč prek diferenciala prenaša na levo in desno polovico osi, kar omogoča vrtenje koles. Torej, kaj pomeni "suha dvojna sklopka"?
Suhi menjalnik z dvojno sklopko, znan tudi kot suhi menjalnik z dvojno sklopko, se nanaša na sistem menjalnika z dvema sklopkama, plošče sklopke v suhem sistemu z dvojno sklopko pa niso potopljene v olje menjalnika.
Kakšne so prednosti suhega menjalnika z dvojno sklopko?
1: Hitro pospeševanje: Odsotnost upora sklopke omogoča zelo hitro pospeševanje, saj se lahko torne plošče hitro zaskočijo s tlačno ploščo.
2: Hitro menjavanje prestav: krmilnik vozila lahko hitro prepozna voznikove zahteve in se učinkovito pripravi na menjavo prestav.
3: Visoka učinkovitost: Moč se prenaša prek prestavnih razmerij in zobnikov, elektromehanski enoti pa ni treba nenehno zagotavljati tlaka olja. To ima za posledico učinkovitost porabe goriva in splošno visoko učinkovitost prenosa.
Čeprav suhi menjalnik z dvojno sklopko ponuja te prednosti, prinaša tudi svoje izzive. Med ustavljanjem in speljevanjem v prometu se lahko sistem pregreje in obstaja nevarnost zastoja.
