Elektronska ročna zavora je znana tudi kot sistem elektronske parkirne zavore. Njegov princip delovanja je enak kot pri mehanski ročni zavori, pri čemer obe upravljata parkirno zavoro s trenjem med zavornim kolutom in zavornimi ploščicami, pri čemer nadomeščata ročico mehanske ročne zavore z elektronskim gumbom za upravljanje. Številni lastniki avtomobilov so poročali o težavi, da je elektronska ročna zavora pritisnjena in je ni mogoče sprostiti, in želijo izvedeti rešitev za zatikanje elektronske ročne zavore.
Če lastnik avtomobila naleti na situacijo, ko je elektronska ročna zavora stisnjena in je ni mogoče sprostiti, ni treba zganjati prevelike panike. Za razliko od mehanske ročne zavore, ki jo med vožnjo morda pozabimo sprostiti, se lahko elektronska ročna zavora praviloma samodejno sprosti. Lastnik avtomobila mora samo poskusiti pripeti varnostni pas v avtu, zagnati avto, prestaviti v prestavo D in nežno pritisniti na stopalko za plin in elektronska ročna zavora se bo samodejno sprostila.
Trenutno je zaradi priročnosti elektronske ročne zavore veliko modelov zamenjalo tradicionalno mehansko ročno zavoro z elektronsko ročno zavoro. Poleg samodejne sprostitve med vožnjo se lahko samodejno aktivira tudi, ko voznik ustavi avto, ugasne motor in sprosti varnostni pas.
Če lastnik avtomobila še vedno ne more sprostiti stanja zagozditve elektronske ročne zavore po poskusu zgornje metode, to pomeni, da je v sistemu elektronske ročne zavore prišlo do napake. Poklicati morajo avtovleko za prevoz avtomobila v servisno delavnico, prek računalnika prebrati kodo napake parkirnega zavornega sistema vozila, nato pa na podlagi kode napake posebej presoditi in analizirati točko napake. Ali pa lahko prosijo serviserja, da pride in odklopi rezervni kabel elektronske ročne zavore, nato pa gredo v servisno delavnico na pregled in popravilo.
