TheMotor Volkswagen EA888, ki se pogosto uporablja vModeli VW, Audi, Škoda in SEAT, ima več znanih pogostih težav. Tu so glavne in njihove rešitve:
1. Visoka poraba olja
vzrok:Obrabljeni batni obročki in okvarjen sistem PCV (Positive Crankcase Ventilation).
rešitev:
Zamenjajbatni obročkiče se ugotovi prekomerna obraba.
Nadgradite ali zamenjajtePCV ventilza zmanjšanje izpih-olja.
Uporabite visoko{0}}kakovostsintetično oljein redno spremljajte nivo olja.
2. Okvara napenjalca krmilne verige(Predvsem EA888 Gen 1 & 2)
vzrok:Šibka zasnova napenjalca, ki vodi doohlapnost verigein potencialokvara krmilne verige.
rešitev:
Nadgradite nazadnja revizija napenjalca krmilne verige.
Zamenjajtekrmilna veriga in vodilače se ugotovi prekomerna obraba.
3. Kopičenje ogljika na sesalnih ventilih(Težava z neposrednim vbrizgavanjem)
vzrok:Brez pršenja goriva preko sesalnih ventilov pri motorjih z neposrednim vbrizgavanjem, kar vodi doogljikove usedline.
rešitev:
Izveditepeskanje orehovali uporabitečistilo za sesalni ventilvsak30.000-50.000 km.
Razmislite o namestitvi aulov lahkoza zmanjšanje kopičenja oljnih hlapov.
4. Puščanje vodne črpalke in termostata
vzrok:Plastični deli se sčasoma razgradijo, kar povzročipuščanje hladilne tekočine.
rešitev:
Zamenjajteohišje vodne črpalke in termostataz izboljšanimi OEM ali poprodajnimi kovinskimi različicami.
Redno preverjajte nivoje hladilne tekočine in preverjajte, ali pušča.
5. Okvara injektorja goriva
vzrok:Kopičenje ogljika in visoko{0}}tlačno delovanje vodita dozamašitev ali puščanje injektorja.
rešitev:
Uporabanajvišje{0}}vrstno gorivoin čistila za sistem goriva.
Zamenjajte injektorje, če pride do neuspelih vžigov ali grobega prostega teka.
6. Turbopolnilnik Wastegate Rattle
vzrok:Vzroki obrabe aktuatorja Wastegateropotanjein morebitno izgubo povečanja.
rešitev:
Prilagodite ali zamenjajteaktuator wastegate.
Nadgradite na amočnejši poprodajni aktuatorza dolgoročno-zanesljivost.
Rednovzdrževanje in zgodnje odkrivanjeteh težav lahko pomaga podaljšati življenjsko doboMotor EA888.
