Zračne blazine se sprožijo v posebnih pogojih, namenjenih zaščiti potnikov med trčenjem. Ključni sprožilni pogoji vključujejo:
Resnost vpliva:Zračne blazine se običajno sprožijo pri zmernih do hudih čelnih ali skoraj-čelnih trčenjih. Vgrajeni senzorji zaznajo nenaden pojemek, ki je skladen s trkom, kar je običajno enakovredno trku v trdno oviro pri približno 12–18 mph (20–30 km/h) ali več.
Smer trka:
Prednje zračne blazinesproži med čelnimi ali rahlo{0}}od središčnimi udarci.
Stranske zračne blazinese sprožijo pri bočnih-trčenjih.
Zračne zavesese lahko sproži med bočnimi trki ali prevračanjem.
Zračne blazine za kolenaaktivirajo podobno kot čelne zračne blazine za zaščito spodnjih okončin.
Vhod senzorja:Merilniki pospeška, žiroskopi in senzorji trka, ki so nameščeni po vsem vozilu, nenehno spremljajo hitrost in gibanje. Če zaznajo hiter pojemek ali nenavadno silo, sporočijo krmilni enoti zračnih blazin (ACU), naj sproži zračne blazine.
Uporaba varnostnega pasu:V mnogih sistemih so zračne blazine zasnovane tako, da delujejo skupaj z varnostnimi pasovi. Nekateri sistemi lahko prilagodijo silo sprožitve ali celo onemogočijo sprožitev, če varnostni pas ni pripet.
Zaznavanje potnikov:Sodobna vozila lahko uporabljajo senzorje teže, da ugotovijo, ali je sedež zaseden (zlasti za sovoznikove zračne blazine) in lahko preprečijo sprožitev zračne blazine, če je zaznan otrok ali lahek predmet.
