Ustrezen tlak v pnevmatikah za avtomobile je običajno med 2,2 in 2,5. Pnevmatike lahko napolnimo v skladu s priporočenim tlakom v pnevmatikah, ki ga proizvajalec navede blizu B-stebrička ali C-stebrička vrat. Tlak v pnevmatikah je ključnega pomena in tako prenapihnjenost kot prenizko napihnjenost lahko resno vplivata na vozilo.
Preveč napolnjene pnevmatike lahko povzročijo večji hrup pnevmatik, neravne vožnje po neravnih cestah in pospešeno obrabo pnevmatik.
Premalo napolnjene pnevmatike lahko povečajo porabo goriva, zmanjšajo oprijem in vodljivost ter celo povzročijo slabo zavorno zmogljivost.
Ali moramo tlak v pnevmatikah prilagoditi dejavnikom, kot sta sezona in obremenitev?
Vpliv sezonskih temperaturnih sprememb na tlak v pnevmatikah lahko zanemarite. Za neobremenjena ali napol obremenjena vozila upoštevajte spodnjo mejo priporočenega tlaka v pnevmatikah kot referenčno vrednost in zgornjo mejo tlaka v pnevmatikah kot referenčno vrednost za polno obremenitev.
Poleg teh dejavnikov lahko hladne in vroče pnevmatike povzročijo odstopanja izmerjenih vrednosti tlaka v pnevmatikah. Zato je treba pri merjenju tlaka v pnevmatikah preveriti, ko so pnevmatike hladne, da se zagotovi točnost vrednosti tlaka v pnevmatikah.
Kako preveriti tlak v pnevmatikah?
Če je vozilo opremljeno s sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah, bo tlak v pnevmatikah posredno ali neposredno prikazan na armaturni plošči. Ko je tlak v pnevmatikah vozila nenormalen, ustrezno zasveti tudi opozorilna lučka za tlak v pnevmatikah na armaturni plošči.
Če sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah ni, ga lahko preverimo le z manometrom. Obstaja več vrst merilnikov tlaka v pnevmatikah. Digitalni merilnik tlaka v pnevmatikah je razmeroma preprost in lahko neposredno prikaže vrednost tlaka v pnevmatikah. Merilnik tlaka v pnevmatikah s kazalcem je treba brati ročno, kar zahteva nekaj stroškov učenja.
Poleg tega se veliko ljudi odloči za vizualno preverjanje tlaka v pnevmatikah, ki je manj natančno, vendar ga je mogoče uporabiti v nujnih primerih. S preverjanjem števila zob v stiku s tlemi je mogoče ugotoviti, ali je tlak v pnevmatiki normalen. Na splošno 4-5 zobci v stiku s tlemi kažejo, da je tlak v pnevmatiki primeren. Če presega to območje, lahko pomeni, da je tlak v pnevmatikah prenizek, in če je nižji od tega območja, lahko pomeni, da je tlak v pnevmatikah previsok.
Ali morajo vse štiri pnevmatike vzdrževati enak zračni tlak?
Tlak v pnevmatikah mora biti čim bolj enak in se ne sme preveč razlikovati. V nasprotnem primeru bo dolgotrajna vožnja povzročila neenakomerno obrabo pnevmatik, hujši primeri pa lahko povzročijo odstopanje in neenakomerno porazdelitev zavorne sile.
