Kroglični zglob avtomobila, znan tudi kot univerzalni zglob, zagotavlja predvsem večkotno vrtenje krmilnega mehanizma. To zmanjša tresljaje in zagotavlja gladko krmiljenje. Ko je kroglični zglob poškodovan, bo avto pokazal naslednje simptome:
1:Avtomobil bo med vožnjo po neravnih cestah proizvajal ropotanje.
2: Pri nizkih hitrostih je opazno nihanje koles.
3: Avto med vožnjo postane nestabilen, se ziblje z ene strani na drugo, skrene s poti, v hujših primerih lahko pride celo do okvare zavor.
4: Če vrzel v krogličnem zglobu postane prevelika in doživi udarno obremenitev, se lahko zlahka zlomi.
Avtomobilski kroglični zglobi nimajo določenega cikla zamenjave in jih je treba zamenjati le, če so poškodovani. Življenjska doba krogličnega zgloba je na splošno odvisna od razmer na cesti. Običajno je treba preveriti enkrat na 80,000 kilometrov, v normalnih pogojih pa lahko trajajo do 100,000 kilometrov. Če pa avto pogosto vozi po slabih cestah, se lahko življenjska doba krogličnega zgloba skrajša, poškodbe pa lahko nastanejo že po 30,000 do 40,000 kilometrih.
Kako določiti obrabo krogličnega zgloba:
1: Volan lahko zavrtite, da začutite, ali je kroglični zglob kaj obrabljen. Prosti gib volana je običajno znotraj 15 stopinj. Če preseže to območje in se krmilni drog premakne brez premikanja krmilnega zgloba, to kaže na znatno obrabo krogličnega zgloba.
2: Dvignite avto tako, da bodo kolesa dvignjena od tal, nato povlecite pnevmatike gor in dol. Če je pnevmatiko mogoče zlahka premikati gor in dol, to kaže na veliko režo v krogličnem zglobu. Če so ti simptomi prisotni, je ključnega pomena, da čim prej zamenjate kroglični zglob, da preprečite nevarnosti pri vožnji.
