Tako kovinski kot plastični rezervoarji za gorivo imajo svoje prednosti in slabosti, boljša izbira pa je odvisna od posebne uporabe in prednostnih nalog, kot so stroški, vzdržljivost in varnost.
Kovinski rezervoar za gorivo (običajno jeklo ali aluminij)
Prednosti:
Vzdržljivost:Močna in bolj odporna na predrtje v določenih pogojih.
Toplotna odpornost:Lahko prenese višje temperature brez deformacij.
Manj prepustna:Na splošno bolje preprečuje uhajanje hlapov goriva.
Slabosti:
Nevarnost korozije:Sčasoma nagnjen k rjavenju, zlasti s slabim gorivom ali vlago v notranjosti.
Težje:Poveča težo vozila, kar lahko vpliva na učinkovitost porabe goriva.
Dražje za oblikovanje:Kompleksne oblike je težje in dražje izdelati.
Plastični rezervoar za gorivo (običajno polietilen visoke-gostote - HDPE)
Prednosti:
Lahek:Zmanjša skupno težo vozila in izboljša porabo goriva.
Odporno-na korozijo:Ne rjavi ali se razgradi z večino goriv.
Fleksibilna oblika:Lažje ga je oblikovati v zapletene oblike, ki ustrezajo omejenim prostorom.
Slabosti:
Manjša odpornost proti prebadanju:Bolj nagnjeni k poškodbam v -situacijah z velikim udarcem.
Prepustnost:Sčasoma lahko omogoči minimalno pronicanje hlapov (čeprav imajo sodobni rezervoarji pregradne plasti, ki to zmanjšajo).
Občutljivost na toploto:Lahko se deformira pod ekstremno vročino, čeprav redko pri normalni uporabi.
Zaključek:
Zasodobna osebna vozila, plastični rezervoarji za gorivoimajo na splošno prednost zaradi svoje lahke teže, odpornosti proti koroziji in prilagodljive zasnove.
Zatežka-tovorna,-terenska ali starejša vozila, kovinski rezervoarji za gorivose lahko še vedno uporabljajo zaradi njihove trdnosti in toplotne odpornosti.
Torej,nobeno ni absolutno boljše-odvisno odtip vozila, okolje uporabe in prednostne naloge oblikovanja.
