Medtem ko se atmosferski motorji odlično obnesejo na klancih, na ravnih cestah zaradi svojih lastnosti običajno porabijo nekoliko več goriva. V nasprotju s tem motorji s turbinskim polnilnikom zagotavljajo učinkovitejšo izhodno moč na ravnem terenu, kar pomeni, da je motor 1,5T morda bolj varčen z gorivom med mestnimi prevozi ali vožnjo na dolge razdalje.
Poleg tega imajo motorji s turbinskim polnilnikom prednost v izhodni moči, kar olajša nadzor hitrosti med vsakodnevno vožnjo. S tem se lahko izognete hitremu pospeševanju in zaviranju ter tako izboljšate splošno porabo goriva. Po drugi strani pa lahko 2.0L atmosferski motor v določenih situacijah zahteva večji vnos plina za vzdrževanje hitrosti, kar lahko povzroči večjo porabo goriva.
Nazadnje, za dolgoročno uporabo je poleg porabe goriva pomembno upoštevati tudi stroške vzdrževanja. Atmosferski motorji so običajno bolj zreli v tehnologiji, lažji za vzdrževanje in imajo nižje stroške vzdrževanja. Nasprotno pa imajo lahko motorji s turbinskim polnilnikom višje stroške vzdrževanja. Če torej upoštevamo učinkovitost porabe goriva in vzdrževanje, je lahko motor 1,5T dolgoročno varčnejši.
