Nekateri vozniki so med vožnjo naleteli na utripanje lučke za temperaturo hladilne tekočine in morda ne razumejo, zakaj. Lučka za temperaturo hladilne tekočine služi kot indikator stanja rezervoarja hladilne tekočine in če utripa, signalizira okvaro v hladilnem sistemu avtomobila.
Običajno, ko vozniki zaženejo vozilo, bo avto izvedel samokontrolo in na armaturni plošči bo na kratko zasvetila lučka za temperaturo hladilne tekočine. Ko je samopreverjanje končano brez težav, mora lučka za temperaturo hladilne tekočine ugasniti. Če lučka začne utripati med vožnjo, naj se vozniki iz varnostnih razlogov ustavijo na najbližjem varnem mestu. Vendar pa ne bi smeli takoj ugasniti motorja, saj bi to lahko povzročilo izločanje mehkih kovin iz sistema, v nekaterih skrajnih primerih pa lahko pride do zagozdenja motorja.
Za diagnosticiranje težave lahko vozniki odprejo pokrov avtomobila in preverijo nivo hladilne tekočine v rezervoarju. Če je nivo hladilne tekočine pod oznako 'min', to pomeni, da ni dovolj hladilne tekočine. Če imajo vozniki pri roki rezervno hladilno tekočino, naj jo nemudoma dolijejo. Če ni na voljo, lahko voda služi kot začasna rešitev, vendar je nujno, da jo čim prej zamenjate z ustrezno hladilno tekočino.
Kar zadeva prižgani indikator nizke temperature hladilne tekočine, če ni opaznega pomanjkanja hladilne tekočine, je težava morda posledica okvarjenega senzorja temperature hladilne tekočine. V tem primeru naj voznik obišče najbližji servisni center za popravilo ali zamenjavo rezervoarja hladilne tekočine.
Vedno si zapomnite, če niste prepričani, je najbolje, da se zaradi varnosti posvetujete s strokovnjaki ali obiščete avtoservis.
