V mnogih sodobnih vozilih je motor zasnovan tako, da se med hudim čelnim trčenjem spusti navzdol kot del varnostne funkcije. To se naredi iz več ključnih razlogov:
Zaščita potniškega prostora– Če bi motor med trkom potisnili naravnost nazaj, bi lahko vdrl v kabino in povzročil hude poškodbe voznika in sopotnikov. S tem, da se motor spusti in zdrsne pod vozilo, se udarna sila preusmeri stran od potnikov.
Območja absorpcije energije in zmečkanja– Mnogi avtomobili imajo območja zmečkanja, ki so zasnovana tako, da kontrolirano absorbirajo energijo udarca. Če dovolite, da motor pade, preprečite, da bi se čezmerna sila prenesla na potniški prostor, kar zmanjša tveganje za poškodbe.
Znižanje težišča vozila– Ko motor pade, lahko pomaga stabilizirati gibanje avtomobila med trkom, s čimer se zmanjša verjetnost, da bi se vozilo prevrnilo ali doživelo pretirano deformacijo kabine.
Ta zasnova je običajno vidna pri vozilih s prečno in vzdolžno razporeditvijo motorjev in je ključni del sodobnega varnostnega inženiringa pri trčenju za izboljšanje stopnje preživetja potnikov v hudih trčenjih.
