BAIC JISHI 01

BAIC JISHI 01 ima razmeroma pravokotno ohišje. Njegova velika sprednja maska, združena z "kamnitimi" žarometi na obeh straneh, mu daje zelo impozanten videz. Poleg tega robustne črne obrobe krasijo robove maske, kar povečuje robustno vizualno privlačnost vozila.

Gledano s strani, se BAIC JISHI 01 ponaša z večinoma ravno strešno linijo, ki zagotavlja več prostora za glavo v vozilu. Sprednji in zadnji blatniki rahlo štrlijo iz karoserije in izžarevajo mišičast avro. Meri novo vozilo v dolžino 5050 (5295) mm, v širino 1980 mm in v višino 1869 mm, medosna razdalja pa znaša 3010 mm.

Zadaj BAIC JISHI 01 uporablja navpične zadnje luči, ki spominjajo na obliko "kamnitega" lika, ki ga vidimo spredaj, in je opremljen z zunaj nameščeno rezervno pnevmatiko, ki poudarja njegove terenske lastnosti SUV. Njegovi mat črni odbijači, tako spredaj kot zadaj, znatno izboljšajo zmogljivost vozila.

BAIC JISHI 01 ima pretežno ravno strešno linijo, ki omogoča večji prostor za glavo v vozilu. Sprednji in zadnji blatniki rahlo štrlijo iz karoserije, kar mu daje robusten in mišičast videz.

Notranjost BAIC JISHI 01 je izrazito minimalistična, med drugim je opremljena z velikim lebdečim osrednjim nadzornim zaslonom, LCD zaslonom v drugi vrsti, 9--palčnim pretočnim vzvratnim ogledalom in brezžično polnilno ploščo.

Kar zadeva notranjost, ima BAIC JISHI 01 minimalističen dizajn, ki je med drugimi funkcijami opremljen z velikim lebdečim osrednjim nadzornim zaslonom, LCD zaslonom v drugi vrsti, 9-palčnim pretočnim vzvratnim ogledalom in brezžično polnilno ploščo. V notranjosti ima druga vrsta dva posamezna sedeža, kupcem pa so na voljo možnosti za šest in sedem sedežev. Poleg tega njegov interaktivni sistem s štirimi zasloni poganja jedrni procesor Qualcomm 8155, ki podpira med seboj povezane zaslone visoke ločljivosti.

Kar zadeva funkcije, je BAIC JISHI 01 opremljen s sedmimi polnilnimi vrati in dvema brezžičnima polnilnima območjema, ki se ponašajo z do 40 predelki za shranjevanje, kar bistveno izboljša njegovo vsakodnevno uporabnost. Ta model bo tudi standardno opremljen s 14 zvočniki in bo glede na različico ponujal funkcije, kot je elektronsko prilagodljivo uravnavanje podvozja DCC. Za avtonomno vožnjo bo standardna različica inteligentne vožnje opremljena s petimi radarji milimetrskega valovanja, šestimi kamerami in dvanajstimi ultrazvočnimi senzorji. Predvsem zahvaljujoč štirim vogalnim radarjem vozila lahko zazna in opozori na nenadno pojavljajoče se pešce in pomožna vozila. Napredna različica za avtonomno vožnjo uporablja dva čipa NVIDIA Orin-X s skupno računalniško močjo 508 TOPS in je opremljena z visoko zaznavno strojno opremo: 128-linijski lidar, dva lidarja za mrtvi kot, 12 kamer, petmilimetrski valovni radarji in 12 ultrazvočnih senzorjev. Omeniti velja, da Jishi 01 združuje tri lidarje iz Hesaija, z vodoravnim kotom zaznavanja, ki dosega 280 stopinj, in navpičnim vidnim poljem za radar mrtvega kota 75 stopinj, kar izboljša zmogljivosti bočnega zaznavanja vozila.

Kar zadeva moč, bo novo vozilo opremljeno s hibridnim sistemom za podaljšanje dosega, ki ga sestavlja štirivaljni motor B15F 1,5T, ki zagotavlja največjo moč 112 kW. Vseboval bo tudi baterijski paket s 56,01 kWh podjetja CATL, ki bo omogočal 235 km čistega električnega dosega WLTC in 1115 km kombiniranega dosega WLTC.