XPENG G9

XPENG G9 je pozicioniran kot popolnoma električni SUV srednjega do velikega razreda, zgrajen na elektronski arhitekturi X-EEA 3.0. Je prvo serijsko proizvedeno vozilo z 800 V SiC ultrahitro polnilno platformo, ki lahko v samo 5 minutah napolni več kot 200 km dosega.

Sprednja zasnova XPENG G9 ohranja prepoznavni oblikovalski jezik X Robot Face, ki ga vidimo pri drugih modelih XPENG. Posebnost je neprekinjena svetlobna zasnova žarometov, ki je reprezentativna za znamko. Podobno kot XPENG P5 tudi G9 pametno integrira laserski radar z žarometi in tvori kohezivno povezavo s spodnjimi linijami odbijača.

Gledano s strani ima avto robusten videz s povezanim pasom in linijo krila, ki dodaja več plasti njegovemu dizajnu. Premišljeni detajli, kot so majhni okraski in integrirane kamere na blatnikih, izboljšajo splošno estetiko. Mere vozila so 4891 mm v dolžino, 1937 mm v širino, 168 0 mm (1670 mm) v višino, z medosno razdaljo 2998 mm. G9 je opremljen tudi s skritimi kljukami na vratih, okni brez okvirjev in 21--palčnimi kolesi z majhnim uporom, kar ima za posledico nizek koeficient upora le 0,272 Cd.

Zasnova sprednje ploskve XPENG G9 še vedno ohranja značilen oblikovni jezik X Robot Face vozil XPENG, zasnova skoznjih žarometov pa je zelo reprezentativna.

V notranjosti vozila je 1025-palčna plošča instrumentov LCD zelo podobna družini, medtem ko ima sredina dva 1496-palčna dvojna zaslona z vgrajenimi čipi Qualcomm Snapdragon SA8155P.

Zadaj neprekinjena zasnova zadnjih luči skupaj z ramensko linijo razširi vizualni učinek zadnjega dela vozila. Ko so osvetljene, zadnje luči delujejo prefinjeno. Predvsem strešni prtljažnik modela G9 skriva komunikacijske antene 5G, ki izpolnjujejo tako oblikovne kot funkcionalne zahteve.

Ko stopite v notranjost vozila, ne morete prezreti privlačnih treh velikih zaslonov. 10.25-palčna instrumentna plošča LCD prikazuje družinsko zasnovo, medtem ko ima osrednji del dva 1496-palčna dvojna zaslona z vdelanim čipom Qualcomm Snapdragon SA8155P. Informacijsko-razvedrilni sistem vozila uporablja najnovejši sistem XPENG X-mart 4.0, ki ponuja 3D interakcijo človek-stroj in možnost projiciranja fizičnega sveta na zaslon vozila, kar zagotavlja impresivno uporabniško izkušnjo. Poleg tega je bil sistem inteligentne glasovne interakcije optimiziran za takojšnjo dostavo ukazov.

Kar zadeva inteligentno vožnjo, bo G9 opremljen z dvojnimi čipi NVIDIA DRIVE Orin za inteligentno pomoč pri vožnji, ki zagotavljajo računalniško moč 508 TOPS za podporo sistemu XPILOT 4.0. Strojna oprema vključuje 31 senzorjev zaznavanja, vključno z 2 lidarjema, 12 kamerami, 5 radarji milimetrskega valovanja in 12 ultrazvočnimi senzorji. Omogoča vožnjo s pomočjo celotnega scenarija, od parkirnih mest do mestnih cest, avtocest in končnih parkirnih mest.

G9 daje prednost udobju pri sedežih, saj ima oblazinjenje iz perforiranega usnja NAPPA in plišasto notranjo podlogo. Sedeži zagotavljajo udobno in prijetno počutje. Kar zadeva funkcije, G9 ponuja električno nastavljive, ogrevane, prezračevane in masažne sprednje sedeže, medtem ko sovoznikov sedež vključuje naslon za noge. Sedeži v drugi vrsti nudijo tudi ogrevanje, masažo in 10-nastavitev naklona.

Kar zadeva možnosti pogona, XPENG G9 ponuja različice s pogonom na zadnja kolesa in štirikolesni pogon. Različica s štirikolesnim pogonom je opremljena s sistemom električnega pogona tri-v-enem iz silicijevega karbida (SiC), ki zagotavlja največjo moč 405 kW in največji navor 717 Nm. Model s pogonom na zadnja kolesa ima motor z največjo močjo 230 kW in največjim navorom 430 Nm. Kar zadeva doseg, so različice 570 Plus/570 Pro/570 Max opremljene z 78,2 kWh litij-železo-fosfatno baterijo, ki zagotavlja doseg 570 km v preskusnem ciklu CLTC. Modeli 702 Pro/702 Max/650 Performance Pro/650 Performance Max/650 Launch Edition so opremljeni s paketom baterij 98 kWh.