2024 JAC Refine RF8 PHEV

The2024 JAC Refine RF8 PHEVje izdelan na podlagi inteligentne električne arhitekture JAC Refine MUSE co-creation, ki predstavlja izdelek, rojen iz globokega sodelovanja med JAC in njegovimi uporabniki. Kar zadeva videz, ima vozilo veliko prednjo masko, ki jo v notranjosti krasijo številni kromirani poudarki. Impozanten videz dopolnjujejo kanali za pretok zraka na spodnjem obodu na obeh straneh.

2024 JAC Refine RF8 PHEV odlikuje drzen oblikovalski jezik z impresivno navzočnostjo. Ogromna maska ​​prevladuje nad skoraj celotno prednjo masko in je brezhibno integrirana s sklopom prednjih žarometov. Dinamično oblikovanje stranskih obrob na obeh straneh sprednje ploskve dodaja športno estetiko in znatno poveča učinek sprednjega profila.

Kar zadeva notranjost, je 2024 JAC Refine RF8 PHEV prevzel dizajn z instrumentno ploščo LCD, ki je povezana z velikim zaslonom za centralno upravljanje. Ohranja številne fizične gumbe, kar zagotavlja uporabniku prijazno izkušnjo. Hkrati ima novo vozilo vgrajen avtomobilski sistem HarmonyOS in je opremljeno s kristalno prestavno ročico, ki občutno dviguje luksuzno privlačnost notranjosti.

Ob pregledu stranskega profila,2024 JAC Refine RF8 PHEVima zasnovo razmeroma ravne strehe, ki zagotavlja dovolj prostora za glave potnikov in povečuje splošno udobje med potovanjem. V zadnjem delu avtomobila vključuje zasnovo zadnjih luči skozi tip, majhen spojler pa je nameščen nad zadnjim delom. Skupne dimenzije vozila so naslednje: dolžina 5215 mm, širina 1895 mm, višina 1830 mm.

Notranjost predstavlja zasnovo, ki zaobjema, z dvobarvno barvno shemo, ki znatno prispeva k elegantni privlačnosti avtomobila. Vozilo je opremljeno z lebdečo LCD instrumentno ploščo in 156-palčnim lebdečim osrednjim nadzornim zaslonom (vključuje sistem HarmonyOS 4.0), kar ustreza sodobnim zahtevam uporabnikov. Predvsem ima avtomobil prestavno ročico iz materiala, podobnega kristalu, ki doda pridih prefinjenosti.

The2024 JAC Refine RF8 PHEVmodel poganja kombinacija motorja in elektromotorja. Motor se ponaša z visokim toplotnim izkoristkom 44,26 %, baterija pa ima kapaciteto 44,5 kWh. Celotna moč sistema je 310 kW s skupnim navorom 745 N·m. Motor P3 zagotavlja največjo moč/navor 160 kW/350 N·m, motor P1 pa ima največjo moč 100 kW. Pogonski sklop je povezan z menjalnikom 3DHT, kar zagotavlja obsežen doseg preko 1200 km.