SAIC Maxus MIFA 7 EV

TheSAIC Maxus MIFA 7 EVje pozicioniran za trg čisto električnih enoprostorcev srednje velikosti. Kot električni model ima značilen popolnoma zaprt sprednji del, ostre in robustne linije ter voluminozen dizajn, ki deluje impozantno. Stalne dnevne luči v kombinaciji z navpičnimi LED žarometi tvorijo obliko "π", kar ustvarja vizualno agresiven videz. Prisotnost kamer in radarskih modulov na vetrobranskem steklu, prednji odprtini za dovod zraka in blatnikih nakazujejo sistem za pomoč pri vožnji z bogatimi funkcijami.

Priključek za polnjenje se nahaja na sprednji desni strani vozila. TheMIFA 7 EVuporablja tudi trenutno trendovsko elektronsko vzvratno ogledalo z uradno dodatno ceno 5 000 juanov. Ponuja širši kot kot običajna ogledala, kar povečuje tehnično privlačnost.

Petkraka platišča s polnimi pokrovi koles prispevajo k aerodinamični učinkovitosti. Sprednja in zadnja pnevmatika dimenzij 225/55 R18 imata debelejšo bočnico. Čeprav so vizualno manj dramatični, pomagajo absorbirati nepravilnosti na cestišču in povečujejo udobje.

Popolnoma zaprta sprednja stran SAIC Maxus MIFA 7 EV ostaja njegova značilnost, za katero so značilne ostre in robustne linije. Njegova kvadratna in polna zasnova daje tudi vizualno impresivno prisotnost.

V notranjosti SAIC Maxus MIFA 7 EV najbolj pade v oči integriran sistem zaslona, ​​ki ga sestavljajo trije 123-palčni zasloni, vgrajeni z naborom čipov Qualcomm Snapdragon 8155 in sistemom Zebra Intelligent Drive.

Stranski profil ohranja tradicionalno silhueto enoprostorca, čvrsto in polno telo. Zadnja stranska okna uporabljajo zatemnjena stekla za večjo zasebnost. Dizajn spretno skrije C in D stebričke ter vodila drsnih vrat. S skritimi vratnimi ročaji nudi čist in poenostavljen videz.

Z merami 4907 mm v dolžino, 1885 mm v širino in 1768 mm v višino ter medosno razdaljo 2975 mm vozilo ni veliko, zaradi česar je primerno za večino podzemnih garaž komercialnih objektov. Zadek je tako kot večina enoprostorcev navpično raven. Zadimljen sklop zadnje luči v kombinaciji s sredinskim povezovalnim svetlobnim trakom je minimalističen in hladen.

V notranjosti najbolj pritegne pozornost sistem kombiniranega zaslona, ​​sestavljen iz treh 123-palčnih zaslonov, integriranih s sistemom Zebra Zhixing s čipom Qualcomm Snapdragon 8155. Glavna in kopilotska vrata imajo tudi notranje zaslone za elektronsko vzvratno ogledalo (izbirno), kar daje kabini močno tehnološko vzdušje. Notranjost je elegantno minimalistična z obsežnim usnjem, ki prekriva osrednjo konzolo in osrednji del kanalov, kar daje občutek razkošja.

Poleg tega se notranjost ponaša s funkcijami, kot so zvočni sistem JBL, kamera za prepoznavanje obraza in brezžično polnjenje telefona. Brezžična polnilna plošča ima tudi gumbe za upravljanje na dotik za funkcije, kot so krmiljenje drsnih vrat, klimatska naprava in ključavnice vrat, kar omogoča enostavno dostopnost.

Različica s sedmimi sedeži ima 2+2+3 razporeditev sedežev, s 6-nastavljivim voznikovim sedežem z ledveno oporo in 6-nastavljivim sovoznikovim sedežem. Različica s šestimi sedeži ima konfiguracijo 2+1+3, s samo levim sedežem v drugi vrsti. Ta različica izboljša kopilotov sedež v "Queen Stretch Seat" z integriranimi varnostnimi pasovi in ​​oporami za noge.

Druga vrsta v šestsedežniku je bogata s funkcijami, vključno s standardnimi električnimi nastavitvami in oporami za noge, ogrevanimi sedeži, individualnim upravljanjem klimatske naprave, hladilnikom in majhnimi mizami.

Sedeži v tretji vrsti so debeli in zagotavljajo udobje. Njihova naslonjala imajo funkcijo zlaganja v razmerju 4/6, kar omogoča znatno povečanje prostora za shranjevanje, ko so zložene, zaradi česar je izvedljivo za potovanje s štirimi osebami in več kosi prtljage.

Kar zadeva moč,SAIC Maxus MIFA 7 EVuporablja spredaj nameščeno postavitev enega motorja s sinhronim motorjem s trajnim magnetom, ki se ponaša z največjo močjo 180 kW in največjim navorom 350 Nm. V paru z njim sta dve ternarni litijevi bateriji Tera SAIC s kapaciteto 77kWh in 90kWh. Po ciklu CLTC je njihov doseg 527 kilometrov oziroma 605 kilometrov.