Xpeng X9 MPV EV

TheXpeng X9 MPV EVprevzema oblikovalski jezik zvezdne ladje z ostrimi linijami po celotni zunanjosti, kar ustvarja zelo futurističen videz. Tridimenzionalno izklesano oblikovanje poveča vizualni učinek in se oddalji od vsakdanjega "škatlastega" stila enoprostorca. Sprednji del vozila prikazuje prepoznaven integriran svetlobni trak in progresivno zvezdasto metuljasto prednjo masko, ki enoprostorcu dodaja pridih razkošja. Dva skrita laserska radarja sta nameščena pod lučmi, omembe vredna zaXpeng X9 MPV EVlahka radarska zasnova, ki odpravlja dva radarja za prednji kot.

Če pogledamo stranski profil, A-stebriček, nagnjen za {{0}} stopinj, doda tridimenzionalni občutek, lebdeča streha pa od zadaj daje vtis vesoljskega plovila. Celotna ravna zunanja površina stranskih oken učinkovito zmanjša aerodinamični upor, kar ima za posledico koeficient upora 0,227 Cd. Mere vozila so 5293/1988/1785 mm v dolžino, širino in višino, z medosno razdaljo 3160 mm. Zadnji delXpeng X9 MPV EVspominja na razširjen rep zračne ladje in izžareva dinamičen videz. Ima tudi enodelno zasnovo zadnjih luči v obliki zvezde, ki vključuje prvi vdelan osvetljen logotip XPENG.

Celoten slog oblikovanja Xpeng X9 MPV EV se nagiba k bolj mladostni estetiki, za katero so značilni izraziti robovi in ​​vogali. Njegova izstopajoča oblikovna značilnost je oster in oglat dizajn s futuristično zasnovo zvezdne ladje, ki enoprostorca osvobaja običajnih estetskih norm in se odmika od tradicionalnih oblikovalskih paradigem enoprostorcev.

Xpeng X9 MPV EV bo prvi opremljen s sistemom XOS Tianji Intelligent Cockpit System, opremljenim z zadnjo generacijo 8295 inteligentnega čipa za pilotsko kabino podjetja Qualcomm. Z računalniško močjo AI, ki dosega 30 TOPS, je osemkrat večja od čipa 8155.

V notranjosti osrednja razporeditev upravljalnih elementov nadaljuje družinsko zasnovo, ki ji v primerjavi z zunanjostjo manjka malo znanstvene fantastike. Predvsem ni običajne nastavitve dvojnega zaslona. Vendar pa je očitna pozornost do detajlov, z napetimi oblikami zračnih odprtin in nežnimi poudarki iz pravega lesa na temo gora. Glavni del plavajočega otoka spodaj vključuje dvojno 50 W brezžično polnjenje in odprt prostor za shranjevanje. Kot prvi model, opremljen s sistemom inteligentnega kokpita XOS Tianji, jeXpeng X9 MPV EVuporabnikom prinaša naslednjo generacijo inteligentnih aplikacij v pilotski kabini in servisnih izkušenj. Infotainment domača stran novega sistema podpira funkcijo deljenega zaslona, ​​fiksno navigacijo na levi tretjini zaslona, ​​prilagodljive bližnjične gumbe na dnu in nov avatar Little P, kar bistveno izboljša uporabniško izkušnjo. Predvsem konfiguracija strojne opreme vključuje trendovski inteligentni čip pilotske kabine Qualcomm Snapdragon SA8295P.

Če se premaknete v drugo vrsto, ima vidno mesto vXpeng X9 MPV EV.Zgornji del ima 214-palčni zaslon za družinsko zabavo z edinstvenim 0-75 stopinjami brezstopenjsko nastavljivim električnim kotom, ki zagotavlja optimalno izkušnjo gledanja za kateri koli sedež. Bolj zadaj 36-metrski trak ambientalne svetlobe pokriva celoten zadnji strop in ustvarja zelo ritualno vzdušje. Ambientalna svetloba obdaja prezračevalno režo, avtomobil pa je opremljen s prostorsko zaznavno mehko klimatsko napravo z več kot 6000 mikroluknjami. Vključen je tudi hladilnik z električnim odpiranjem in zapiranjem, ki podpira glasovno aktivacijo, s prostornino 10,8 litra in sprejme osem 570 ml steklenic mineralne vode. Xpeng X9 MPV EV je opremljen z zvočnim sistemom zvočnikov Xopera 23-z zunanjo močjo 2180 W.

Sedeži v drugi vrsti imajo električno drsno vodilo 1100 mm v kombinaciji s priročno funkcijo vstopanja in izstopanja z enim ključem za tretjo vrsto. Sedeži v drugi vrsti se lahko popolnoma električno premikajo naprej, da ustvarijo prostoren vstopni in izstopni prostor za potnike v tretji vrsti z višino 1315 mm. Če v drugi vrsti niso izbrani breztežnostni sedeži, je do tretje vrste še vedno mogoče dostopati skozi srednji prehod. Naslonjalo za hrbet in glavo sedežev v tretji vrsti je mogoče električno in brezstopenjsko nastavljati od 0 do 176 stopinj. Potniki v tretji vrsti lahko tudi neodvisno upravljajo klimatsko napravo, ki je opremljena z zgornjimi in nožnimi zračniki, namenskimi priključki za polnjenje in držali za skodelice za priročno uporabo običajnih predmetov.

Kar zadeva prtljažni prostor, ima vozilo ugreznjen prtljažnik, pri čemer je v celoti izkoriščen zadnji prostor. Prtljažnik ima veliko razširljivo prostornino od 755 do 2554 litrov. Sedeže v tretji vrsti je mogoče podreti, sedeži v tretji vrsti pa podpirajo električno čarobno shranjevanje z enim ključem, ki se spremeni v velika ravna tla.

Kar zadeva moč, je Xpeng X9 MPV EV kot vodilni model arhitekture nihajne roke SEPA 2.{1}} opremljen z visokonapetostno platformo SiC iz silicijevega karbida polnega razpona 800V. Zagotovil bo dve različici z enim motorjem in dvojnimi motorji. Največja moč zadnjega motorja pri različici z dvokolesnim pogonom je 235 kW; sprednji motor pri različici s štirikolesnim pogonom ima največjo moč 135 kW, zadnji pa 235 kW. Obseg navora znaša 640 Nm, s časom pospeška od 0 do 100 km/h v samo 5,7 sekunde in največjo hitrostjo do 200 km/h.

Kar zadeva obseg,Xpeng X9 MPV EVponuja možnost 84,5 kWh litij-železovega fosfatnega baterijskega paketa in 101,5 kWh ternarnega litijevega baterijskega sklopa, kar ustreza delovnim pogojem CLTC. Čisto električni doseg se spreminja in znaša 610 km, 702 km in 640 km (štirikolesni pogon). V načinu ultra hitrega polnjenja Xpeng X9 doda 300 km dosega v samo 10 minutah.