8. julija je nemški proizvajalec avtomobilov Porsche objavil, da je njegova svetovna prodaja vozil v prvi polovici leta 2025 upadla za 6 % na letni ravni-{4}}na 146.391 enot. Delež elektrificiranih modelov pa se je precej povečal, in sicer za 14,5 odstotne točke na 36,1 %. Od tega je bilo 23,5 % popolnoma električnih vozil (BEV), 12,6 % pa priključnih hibridov (PHEV).
Regionalna uspešnost
V prvi polovici leta je Severna Amerika ostala Porschejev največji posamični trg, pri čemer so se dobave povečale za 10 % medletno--na 43.577 enot-kar je rekordna vrednost v pol-letnem obdobju v regiji. Ta rast je bila predvsem posledica izboljšane razpoložljivosti izdelkov in politik zaščite cen, ki so bile izvedene kot odziv na višje uvozne tarife v začetku tega leta.
V Evropi (brez Nemčije) je Porsche dobavil 35.381 vozil, kar pomeni 8-odstotno-{4}}letno zmanjšanje. Na domačem nemškem trgu je prodaja močno padla za 23 % na 15.973 enot.
Na Kitajskem je Porsche v prvem polletju dobavil 21.302 vozil, kar je občuten 28-odstotni padec v primerjavi z enakim obdobjem lani. Padec so pripisali zahtevnemu trgu luksuznih vozil in močni konkurenci. Kljub temu se Porsche še naprej osredotoča na vrednostno-usmerjeno prodajno strategijo, katere cilj je uravnotežiti ponudbo in povpraševanje. Na drugih svetovnih trgih se je Porsche povečal za 10 % na rekordnih 30.158 enot.
Poudarki modela
Med šestimi glavnimi linijami Porschejevih modelov jeMacanostal-najbolje prodajan, globalna dobava pa se je povečala za 15 % na 45.137 enot. Predvsem skoraj 60 % teh (25.884 enot) je bilo električnih različic. Na večini trgov zunaj EU je različica Macana z motorjem z notranjim zgorevanjem še vedno na voljo, v prvi polovici leta je bilo dostavljenih 19.253 enot.
ThePanameradobro se je odrezal, saj so se svetovne dostave povečale za 13 % na 14.975 enot.
Ikona911je globalna dobava padla za 9 % na 25.608 enot, predvsem zaradi močne prodaje prejšnje generacije v začetku leta 2024 in postopnega uvajanja novega modela. The718 Boxster in 718 Caymanskupaj dostavil 10.496 enot, kar je 12 % manj-v-letnem obdobju, predvsem zaradi omejene razpoložljivosti zaradi predpisov EU o kibernetski varnosti. TheTaycanglobalno dobavil 8302 enot, kar je 6-odstotno zmanjšanje. TheCayenneje v prvem polletju poslal 41.873 enot, kar je 23 % manj, deloma zaradi učinka zaostanka v enakem obdobju lani.
Porsche je napovedal, da bo proizvodnja trenutnega718 serijase bo začel postopno opuščati v 4 2025. Q
Izvršni komentar
Matthias Becker, član izvršnega odbora za prodajo in marketing pri Porscheju, je izjavil:
"Popolnoma električni Macan je pomembno prispeval k naraščajočemu deležu naše elektrificirane linije. Kljub nenehnim geopolitičnim izzivom nam je uspelo ohraniti stabilno in uravnoteženo prodajo v vseh regijah. Povpraševanje po personaliziranih vozilih ostaja visoko in še naprej bomo širili našo ponudbo izdelkov v tem segmentu."
Outlook za H2 2025
Če pogledamo naprej, je Becker dodal:
"Pričakujemo, da bo tržno okolje ostalo zahtevno. Zato bo ključnega pomena tesno sodelovanje z našimi regionalnimi prodajnimi ekipami ter previdno ravnotežje med ponudbo in povpraševanjem, ki ga bo vodila naša strategija 'vrednost pred obsegom'. Ta pristop podpira naš zelo privlačen in skoraj popolnoma prenovljen portfelj izdelkov, ki izpolnjuje raznolike želje strank glede pogonskih sklopov in konfiguracij po vsem svetu."
