Po poročanju Bloomberga je Toyota Motor Corporation že četrto leto zapored izpolnila zahteve za povišanje plač in bonusov, ki jih je predstavil japonski sindikat, kar ponovno kaže, da v japonskem gospodarstvu morda prevladuje vzdržen cikel plač in cen.
Prejšnja poročila so navajala, da je Toyota 13. marca dosegla dogovor s sindikatom. Kasneje je jen zrasel, medtem ko so terminske pogodbe na državne obveznice padle. Japonska avtomobilska proizvodnja in mreža dobaviteljev skupaj zaposluje več kot pet milijonov ljudi, pri čemer je Toyota osrednje podjetje v tej obsežni mreži. Tako Toyota služi kot zvonec za trende nadomestil tako v japonskem gospodarstvu kot v velikih korporacijah.
Čeprav sindikat ni razkril konkretnih številk za povišanje plač in bonusov, je Azuma Takanori, Toyotin glavni kadrovski direktor, izjavil, da je to najvišja raven doslej. Takanori je pripomnil: "Naši dobički so trenutno na visoki ravni ne samo zaradi naše lastne uspešnosti, temveč tudi zaradi uspešnosti naših dobaviteljev in trgovcev. Zato si prizadevamo izboljšati delovno okolje za dobavitelje in trgovce."
Pogajanja med proizvajalci avtomobilov in sindikati so del letnih spomladanskih pogajanj o plačah na Japonskem. Honda Motor in Mazda Motor sta prejšnji mesec napovedala povišanje plač. Natančneje, Honda je privolila v 5,6-odstotno povišanje plač, Mazda pa v 6,8-odstotno povišanje.
Nissan Motor je izpolnil tudi zahtevo sindikata po 5-odstotnem dvigu plač. Generalni direktor Nissan Motorja Makoto Uchida je na tiskovni konferenci izjavil: "Dosegli smo dogovor in kljub zahtevnemu poslovnemu okolju še vedno cenimo trud zaposlenih pri prispevanju k dobičku podjetja."
