Po poročilih medijev so vodilni iz španskih operacij skupine Volkswagen nakazali, da bi lahko zaradi nizkega lokalnega povpraševanja vplivalo na proizvodnjo baterij in električnih avtomobilov skupine v Španiji.
Wayne Griffiths, vodja znamke Seat skupine Volkswagen, je izjavil, da čeprav španski potrošniki še niso popolnoma sprejeli električnih avtomobilov, je skupina Volkswagen začela graditi 3 milijarde evrov (3,2 milijarde dolarjev) vredne tovarne baterij v bližini Valencie.
Griffiths je medijem na industrijskem dogodku v Madridu povedal: "Od naslednjega leta bo skoraj polovica dejavnosti podjetja proizvajala električne avtomobile. Vendar Španija še nima tega trga, zaradi česar sem zelo zaskrbljen."
Skupina Volkswagen namerava vložiti več kot 7 milijard evrov v vzpostavitev dobavne verige baterij v Španiji in proizvodnjo kompaktnih električnih avtomobilov za svoje znamke v državi.
Seat je bil pred tem uspešen z različnimi modeli motorjev z notranjim zgorevanjem, vključno s kombilimuzino Ibiza in njeno športno podružnico znamke Cupra, ki se je dobro odrezala tudi na trgih zunaj Španije.
Trenutno skupina Volkswagen napreduje tudi pri drugi ključni pobudi v Španiji, to je izgradnja tretje tovarne baterijskih celic v bližini Sagunta v Valencii, ki naj bi začela proizvodnjo leta 2026.
Vendar se je po vsej Evropi povpraševanje po električnih avtomobilih zmanjšalo, kar je razkrilo konkurenčne slabosti evropskih proizvajalcev avtomobilov v primerjavi s kitajskimi proizvajalci avtomobilov in Teslo. Razmere so še posebej hude v Španiji, kjer sprejemanje tehnologije baterij opazno zaostaja za sosednjimi državami. Lani so povsem električni avtomobili predstavljali le 5,6 % lokalne prodaje novih avtomobilov v primerjavi s 15 % v EU.
Eden od glavnih dejavnikov, ki prispevajo k težavam pri popularizaciji električnih avtomobilov v Španiji, so njihove višje cene. Ankete, izvedene med potrošniki, kažejo, da Španci v povprečju pričakujejo, da bodo za nov avtomobil porabili manj kot 28 €000, na voljo pa je le malo električnih modelov pod to ceno.
MG ZS, izdelan na Kitajskem, izpolnjuje to zahtevo, z začetno ceno 20.480 € za kompaktni SUV. Decembra lani se je ta model (vključno s cenejšo bencinsko različico) uvrstil na prvo mesto prodajne lestvice v Španiji.
Seat namerava od leta 2025 začeti proizvajati kompaktne električne avtomobile za več znamk, vključno s Cupro. Griffiths, ki je zadolžen za Seat od oktobra 2020, je izrazil zaskrbljenost z besedami: "Zelo me skrbi, da bomo naslednje leto začeli proizvajati električne avtomobile, a zakaj bi to počeli, ko imajo električni avtomobili le 5-odstotni tržni delež v Španiji ?"
