1: Kaj je to?
Nanaša se na način mešanja goriva z vstopnim zrakom v motor. Običajni načini vbrizgavanja goriva vključujejo uplinjače, vbrizg goriva v ohišju dušilne lopute (enotočkovni vbrizg), večtočkovni vbrizg goriva in neposredni vbrizg.
2: Razvrstitev:
Uplinjač
Čeprav je obdobje uplinjačev minilo, so tradicionalni bencinski motorji v veliki meri uporabljali ta način oskrbe z gorivom. Uplinjači uporabljajo hiter zračni tok, da razpršijo bencin v drobne kapljice, ki se nato temeljito pomešajo z zrakom. Cilinder nato potegne in vžge mešanico, da ustvari moč.
Vbrizg goriva v ohišju dušilke (enotočkovni vbrizg)
Pri tej metodi je samo en injektor goriva odgovoren za dovajanje goriva v vse jeklenke. Injektor goriva je nameščen v sesalnem razdelilniku pred sesalno cevjo, količina vbrizganega goriva pa je določena s položajem dušilke. Zaradi razlik v dolžini in položaju sesalnega razdelilnika se količina in čas mešanice, ki vstopa v vsak valj, razlikujeta, kar povzroči razlike v zmogljivosti valja. Vendar pa so njegove prednosti preprosta struktura in nizki stroški.
Večtočkovni vbrizg goriva
Večtočkovno vbrizgavanje goriva vključuje neposredno vbrizgavanje goriva v sesalni razdelilnik vsakega valja, kar omogoča, da gorivo vstopi v valj za zgorevanje. Vsak valj ima svoj individualni injektor goriva.
Metode vbrizgavanja goriva
Neposredno vbrizgavanje
Pri neposrednem vbrizgavanju je injektor goriva nameščen znotraj zgorevalne komore, kar omogoča neposredno vbrizgavanje bencina v zgorevalno komoro valja. Zrak vstopi v zgorevalno komoro skozi sesalni ventil, kjer se zmeša z bencinom, ki se nato vžge, da proizvede moč.
