Na mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi 2012 je skupina Volkswagen uradno predstavila povsem nov motor EA211. Ta serija motorjev je prva, ki vključuje tehnologijo deaktivacije valjev tako v trivaljnih kot štirivaljnih motorjih, kar dokazuje dobro učinkovitost porabe goriva.
Serija motorjev EA211 vključuje trivaljne (1.0L) in štirivaljne (1,2T, 1,4T in 1,6L) različice. Volkswagen up je bil prvi model s trivaljnim motorjem EA211, medtem ko je bil Volkswagen Polo BlueGT prvi s štirivaljnim motorjem. Motorji EA211 so izdelani iz aluminijeve zlitine, zaradi česar so 22 kilogramov lažji od prejšnje serije EA111. Poleg tega nova zasnova motorja skupaj z optimiziranim upravljanjem toplote zmanjšuje notranje trenje in porabo, kar ima za posledico 8-10-odstotno zmanjšanje porabe goriva. Za zmanjšanje notranje izgube moči in hrupa pri delovanju je uporabljen bolj tradicionalen dizajn zobatega jermena.
Zaradi Volkswagnove platformske strategije so motorji znotraj serije EA211 z enako prostornino na voljo z različnimi močmi. Na primer, motor 1.4T, vgrajen v Golfa, ima največjo moč 96 kW (131 KM), medtem ko motor 1.4T v Jetti zagotavlja 110 kW (150 KM). Tudi znotraj iste serije vozil ponuja Jetta 1.4T tudi različico z nižjo močjo s specifikacijami, enakimi motorju Golf 1.4T.
