1: Kaj je to?
Neuspel vžig uporablja spremenjen računalnik za zmanjšanje kota pred vžigom med pritiskanjem plina. To omogoča, da mešanica zraka in goriva, ki bi morala zgoreti v zgorevalni komori, vstopi v izpušni zbiralnik. S povzročanjem eksplozij v izpušni zbirki pred turbopolnilnikom poganja turbopolnilnik, ohranja določeno hitrost turbopolnilnika in proizvaja zvok "pok... pok...".
2: Funkcija
Glavna funkcija vžiga zaradi neuspelega vžiga je občutno zmanjšanje turbo zakasnitve z vzdrževanjem določene hitrosti turbopolnilnika, ko je plin spuščen. To pomaga izboljšati zmogljivost vozila pri pospeševanju.
3: Lastnosti
Koncept sistema za neuspešen vžig izvira iz WRC (Svetovno prvenstvo v reliju) z namenom zmanjšanja turbo zaostanka in izboljšanja pospeševanja vozila po zaviranju v ovinkih. Običajno se uporablja med delovanjem vozila. Ko vozilo miruje ali miruje, sistem za neustrezen vžig ne deluje, da bi zaščitil motor in turbopolnilnik. Vendar pa lahko nekateri modificirani računalniki višjega razreda izvajajo to funkcijo. Na primer, pri drag racingu se sistem za neuspel vžig uporablja med mirujočim pospeševanjem, da se turbopolnilnik hitro vključi v delovanje za največjo izhodno moč.
Ker del zmesi eksplodira v izpušnem zbiralniku pred turbopolnilnikom, močno obremeni izpušne ventile motorja, izpušne zbiralnike in sam turbopolnilnik, kar lahko resno vpliva na njihovo življenjsko dobo. Nepravilna nastavitev predhodnega kota vžiga lahko povzroči zmanjšanje moči motorja in celo poškodbe povezanih komponent.
