Variable Cylinder Technology je inovativna tehnologija motorja, ki je zasnovana za doseganje kompromisa med avtomobilsko močjo in porabo goriva. Uporablja inteligentni nadzorni sistem za prilagajanje števila delovnih valjev glede na različne zahteve glede moči, s čimer doseže ravnovesje med močjo in učinkovitostjo goriva.
Osrednje načelo te tehnologije je inteligentno omogočiti ali onemogočiti določene valje glede na stanje obremenitve motorja. Ko motor deluje pri srednjih do nizkih obremenitvah, omogoči nekaterim valjem, da preidejo v stanje mirovanja, medtem ko preostali valji delujejo normalno, kar zmanjša porabo goriva in emisije iz izpušne cevi. Nasprotno, ko je potrebna večja izhodna moč, se vsi valji samodejno vklopijo, da zagotovijo dovolj moči.
Motorji, ki uporabljajo tehnologijo variabilnega cilindra, se običajno uporabljajo v večvaljnih motorjih z veliko prostornino, kot so V8, V10 in V12.
Med delovanjem pri nizki obremenitvi ali pojemkom sistem izklopi nekaj valjev, pri čemer uporabi samo preostale za zmanjšanje porabe goriva. V situacijah, ki zahtevajo visoko izhodno moč, kot je hitro pospeševanje ali vzpenjanje, sistem samodejno aktivira vse valje, da zagotovi zadostno moč, kar prikazuje inteligentno upravljanje moči.
Poleg izboljšanja učinkovitosti porabe goriva ponuja tehnologija variabilnega cilindra še druge prednosti. Ko so nekateri valji deaktivirani, sistem poveča delovno obremenitev preostalih valjev, kar posredno poveča učinkovitost porabe goriva, kar ima za posledico približno 8-odstotni prihranek pri porabi goriva.
Vendar ima tehnologija variabilnega cilindra tudi nekaj pomanjkljivosti. Zapiranje določenih valjev lahko povzroči splošno neravnovesje v motorju, kar lahko povzroči težave, kot so tresenje in nenavadni zvoki. Natančen nadzor s strani sistema je nujen za zagotavljanje stabilnosti in gladkosti delovanja motorja.
