Razlika v zasnovi zadnjega poda-ravnega v primerjavi z dvignjenim-je predvsem posledica razporeditve pogonskega sklopa in strukturne zasnove vozila.
Konfiguracija pogona:
Avtomobili s pogonom na zadnja{0}}kolesa (RWD) ali-pogon na vsa-kolesa (AWD) imajo običajno dvignjeno sredinsko grbo, znano kot tunel menjalnika. V tej grbi je pogonska gred, ki poteka od motorja na sprednjem delu do zadnjih koles.
Nasprotno pa avtomobili s pogonom na prednja kolesa (FWD) ne potrebujejo pogonske gredi, ki gre zadaj, zato je zadnji del pogosto lahko bolj raven.
Strukturna togost in varnost:
Celo v nekaterih avtomobilih s sprednjim pogonom je lahko majhna grba še vedno prisotna zaradi strukturnih razlogov ali zaradi namestitve izpušnih cevi, napeljave ali zaščitnih struktur pred trkom.
Delitev stroškov in platforme:
Proizvajalci avtomobilov včasih uporabljajo isto platformo za več različic pogona (FWD, RWD, AWD), tako da se grba ohrani tudi pri modelih, ki je tehnično ne potrebujejo, da se zmanjšajo stroški izdelave.
Če povzamemo, ali je zadnje dno ravno ali dvignjeno, je odvisno od pogonskega sklopa vozila, zasnove platforme in konstrukcijskih potreb.
