To je dejansko običajno vedenje v večini vozil in je pogosto posledica tega, kako je sistem klimatske naprave (A/C) zasnovan za učinkovito delovanje. Tukaj je nekaj pogostih razlogov:
Regulacija termostata:
Sistem A/C se vklaplja in izklaplja, da vzdržuje nastavljeno temperaturo v kabini. Ko je dosežena želena temperatura, se lahko kompresor začasno izklopi in nato ponovno vklopi, ko je ponovno potrebno hlajenje.
Zaščita kompresorja:
Da bi preprečili pregrevanje ali poškodbe, se lahko kompresor klimatske naprave za kratek čas izklopi, zlasti med intenzivno uporabo ali v zelo vročih razmerah.
Učinkovitost goriva:
Nekatera sodobna vozila so programirana tako, da ciklično vklapljajo in izklapljajo kompresor klimatske naprave, da prihranijo gorivo, zlasti pri nizki obremenitvi ali rahlem hlajenju.
Zmanjšanje obremenitve motorja:
Ko je motor pod veliko obremenitvijo (na primer pri močnem pospeševanju ali vzpenjanju po hribih), lahko sistem začasno izklopi kompresor, da zagotovi dovolj moči, usmerjene v motor.
Nizka hladilna tekočina ali napaka:
Če klimatska naprava prepogosto kroži ali ne hladi učinkovito, je to lahko znak nizke ravni hladilnega sredstva, pokvarjenega senzorja tlaka ali drugih mehanskih/električnih težav.
Če je kroženje hitro (vsakih nekaj sekund) ali se klimatska naprava ne hladi pravilno, je najbolje, da sistem pregleda tehnik.
