Ni zagotovljeno. Nesreče in trki so med vsakodnevno uporabo vozila neizogibni. Ob manjših udrtinah se marsikateri lastnik avtomobila odloči za popravilo pločevine. Popravilo pločevine je tehnika, ki zahteva visoko usposobljenost. Trenutno obstaja pet običajnih načinov popravila pločevine, ki jih bom razložil v nadaljevanju.
1: Metoda gubanja: Ta metoda se uporablja predvsem za popravilo območij z raztezno deformacijo. Med gradnjo se na mestu raztezne deformacije naredi nekaj gub. Nagubano območje bo nekoliko nižje od drugih območij. Po polnjenju s kitom se pred barvanjem zgladi s pilo.
2: Metoda toplotnega krčenja: segrejte območje pločevine, ki ga je treba popraviti. Ko se temperatura dvigne, se bo jeklena plošča razširila na obe strani in obremenjevala okolico. Ko temperatura še naprej narašča, dokler se kovina ne zmehča, se okoliške jeklene plošče povrnejo v prvotno obliko. Jeklene plošče v sredini se lahko ohladijo z brizganjem vode.
3: Metoda popravila pri raztezanju: pritrdite napravo za raztezanje v konkavni položaj in nato s silo izvlecite konkavni položaj. Alternativno lahko varilne zatiče privarite v konkavnem položaju in jih nadomestite z vijaki. Po izvleku se varilne točke odrežejo z nožem, da se ohrani celovitost kovinske površine.
4: Metoda popravila z vzvodom: Uporabite izravnalni nož ali koničasto orodje, da postopoma dvignete konkavni del, dokler se ne vrne v prvotno obliko.
5: Metoda popravila s kladivom: Za majhne lokalne izbokline ali vdolbine je mogoče uporabiti metodo s kladivom za popravilo posameznih, majhnih, plitvih izboklin in vdolbin, zaradi česar se kovina deformira pri raztezanju in se ji povrne prvotna oblika.
Ali popravilo pločevine vedno povzroči rjo?
Ni nujno, da vodi do rje. Če mojster med postopkom pločevine nanese barvo proti rjavenju, vozilo ne bo rjavelo. Če po obdelavi pločevine ni obdelava proti rji, je zelo verjetno, da bo zarjavela. Pločevinasti deli običajno rjavijo od znotraj navzven, ker je originalni premaz proti rjavenju poškodovan, rjavenju pa se ni mogoče izogniti.
Ali uporaba barvnih flomastrov po delu s pločevino preprečuje rjo?
Kot orodje za popravilo avtomobilskih prask se lahko barvni svinčniki uporabljajo za popravilo, prekrivanje in zapolnjevanje prask po izbiri ustreznega modela glede na barvo laka. Zapolnitev vrzeli z barvo za popravek blokira stik med zrakom in površino karoserije, kar zagotavlja določeno zaščito pred rjavenjem. Vendar pa je še vedno priporočljivo narediti brizganje barve. Po dolgem času uporabe barvnih pisal se lahko površinska barva odlušči, kar zmanjša učinkovitost preprečevanja rje. Za boljše preprečevanje rje je najbolje, da naredite brizganje barve.
