V začetku leta 2023 je BYD predstavil svojo vrhunsko blagovno znamko YangWang in svoj prvi vrhunski športni terenec,YangWang U8. Ta trdoživ SUV je ustvaril prodajni mit, saj je v 48 urah prejel 13 000 prednaročil, s čimer je vodil prodajo luksuznih SUV vozil v vrednosti milijon dolarjev, kar dokazuje priznano moč znamke YangWang. Zdaj pa drugi izdelek,YangWang U9 (Povpraševanje po ceni | Preverjanje specifikacij), je popolnoma električni superšportnik, ki premika meje avtomobilske zmogljivosti. Že zaradi njegove zasnove in tehničnih specifikacij je očitno, da bo YangWang U9 superšportnik, na katerega so Kitajci ponosni, sposoben tekmovati s tradicionalnimi superšportniki v smislu zmogljivosti in zmogljivosti.
25. februarja 2024 je bil uradno predstavljen mejnik kitajskega superšportnika YangWang U9 s samo enim modelom po ceni 1,68 milijona juanov, dobave pa so se začele sredi leta. Katere so poudarki in tehnološke novosti tega povsem električnega superšportnika? Kako konkurenčen je kot zastopnik domačih vrhunskih znamk?
Pregled modela:
YangWang U9 se drži filozofije družinskega oblikovanja in dosega ultimativni estetski izraz čiste energetske umetnosti, rezultat pa je vizualno osupljiv zunanji dizajn z agresivnimi linijami in površinami. Predvsem medzvezdni žarometi na sprednjem delu označujejo oblikovni podpis elektrificiranega superšportnika. Njegove značilnosti vključujejo sevajoče se linije, razporejene na urejen način, ki orisujejo držo sprednjega dela kot "vrata v vesolje".
Z dolgim sprednjim previsom, kratkim zadnjim previsom, mišičastimi kolesnimi oboki, podolgovato karoserijo in nizko nagnjeno kabino YangWang U9 združuje vse bistvene elemente superšportnika. Celotna zasnova vozila posnema trup v obliki kapljice, kar zmanjšuje aerodinamični upor in vizualno zmehča meje kabine, kar ustvarja občutek lebdeče pilotske kabine. Kar zadeva dimenzije, YangWang U9 meri 4966/2029/1295 (1338) mm v dolžino, širino in višino, z medosno razdaljo 2900 mm.
YangWang U9 ima tudi vrata v obliki galebjih kril brez okvirja, ki so še en pomemben element superšportnika. Ne samo, da izžarevajo občutek razkošja v oblikovanju, ampak tudi povečajo obseg odpiranja vrat, zaradi česar je vstop in izstop za voznika udobnejši.
YangWang U9 je na voljo v treh barvah ohišja: Vermillion Red, Agael Purple in Monday Silver.
Kar zadeva aerodinamiko in hlajenje, je YangWang U9 opremljen s šestimi sklopi razporeditev zračnih kanalov karoserije in dvanajstimi sklopi glavnih in pasivnih aerodinamičnih kompletov, kar vozilu omogoča, da se odlikuje po osnovnih aerodinamičnih kazalnikih, kot so učinkovito hlajenje, ultra nizek aerodinamični upor, in visoko tlačno silo. Na primer, pametno nameščeni zračni tuneli v obliki črke S na straneh sprednjega prostora, ki jih vodi navzgor zračni tok iz sprednjega roba, vstopijo v zračne tunele v obliki črke S na obeh straneh sprednje rešetke, nato pa so vodeni navzgor skozi S- oblikovani tuneli ob straneh pokrova motorja za izhodni tok, kar poveča tlačno silo sprednje osi.
YangWang U9 ima velika dvobarvna platišča s petimi kraki. Sprednje in zadnje pnevmatike so visoko zmogljive serije Pirelli P ZERO, z velikostjo sprednjih pnevmatik 275/35 R21 in velikosti zadnjih pnevmatik 325/30 R21. Ko že govorimo o sprednjih kolesih, velja omeniti eno aerodinamično tehnologijo YangWang U9. Pred sprednjimi kolesi je YangWang U9 oblikoval komplet okroglih gorskih vetrovk. V primerjavi s tradicionalnimi vetrovkami okrogle gorske vetrovke odpravljajo spodnjo površino. Zračni tok, ki teče iz sprednje smeri, je bočno ločen s krožnimi gorskimi vetrovkami in gladko teče skozi obe strani sprednjih koles, kar zmanjšuje upor zračnega toka, ki nastane na sprednjih kolesih.
Oblikovni poudarki zadaj vključujejo aktivni spojler in zadnje luči. Ko se električno zadnje krilo odpre, se krilca aktivnega difuzorja umaknejo, da zagotovijo večjo tlačno silo na zadnjo os. Ko se aktivno repno krilo zapre, krila aktivnega difuzorja zagotavljajo pritisk navzdol za racionalizacijo zračnega toka in zmanjšanje upora. Če se veliko repno krilo namesti pozneje (cena velikega repnega krila z labodjim vratom je 100 000 juanov), ima to veliko repno krilo obliko labodjega vratu z nosilci, pritrjenimi na zgornjem koncu repno krilo, ki se lahko izogne motnjam zaradi spodnjega toka repnega krila, vpadni kot repnega krila pa se usklajuje s smerjo zračnega toka strehe, da se nenehno spreminja za optimalno učinkovitost, kar na koncu prinese veliko tlačno silo.
Notranjost kabine se zgleduje po oblikovanju letal prihodnosti. YangWang U9 ima zasnovo kokpita z dvojnim obročem, s simetrično lepoto, ki se zrcali na levi in desni strani, kar ustvarja občutek objema tako za voznika kot za sovoznika. Poleg tega je preglednost naprej zelo odprta. YangWang U9 ima do 127 barv ambientalne svetlobe, ki spremljajo spremembe v načinu vožnje in glasbenem ritmu. Poleg tega bo imel YangWang U9 najtišjo kabino.
Podobno kot zunanjost, YangWang ponuja tri možnosti notranje opreme: Nebula Purple, Vermillion Red in Orichalch Orange.
YangWang U9 poganja platforma E4EASY s štirimi neodvisnimi električnimi motorji kot jedrom. Vsak motor ima največjo moč do 240 kW, s skupno skupno močjo osupljivih 960 kW. Konjska moč vozila presega 1300 KM, največji navor 1680 N·m in pospešek od nič do sto v 2 sekundah. Ponuja štiri načine vožnje: ekonomičen, udoben, športni in sneg ter ekskluzivni dirkalni način za stezo. Zahvaljujoč neodvisnemu vektorskemu nadzoru štirih motorjev lahko YangWang U9 dodeli optimalen navor vsakemu kolesu neodvisno, s čimer natančno nadzoruje pot vozila in izboljša bočno in vzdolžno stabilnost, skupaj z inteligentnim popolnoma aktivnim sistemom za krmiljenje podvozja YUNXU-X, kar omogoča U9 bolj stabilen skozi ovinke.
Najvišja hitrost YangWang U9 lahko doseže do 309,19 km/h. Njegov čas kroga na mednarodnem dirkališču v Šanghaju je 2 minuti 17,65 sekunde.
Kar zadeva elektronsko varnost, motorji YangWang U9 uporabljajo ultratanke silicijeve jeklene pločevine z nizko izgubo železa in trajne magnete, odporne na visoke temperature, za izboljšanje učinkovitosti motorja, zmanjšanje toplotnih izgub in povečanje temperaturne odpornosti motorja. YangWang U9 je pri zagotavljanju varnostnih in zmogljivostnih zahtev električnega pogonskega sistema optimiziral magnetno vezje motorja in sprejel trajne magnete z višjo temperaturno odpornostjo in močnejšo odpornostjo proti razmagnetenju. Trajni magnet lahko prenese temperature do 200 stopinj. Za elektronsko krmiljenje YangWang U9 uporablja učinkovitejši elektronski nadzor iz silicijevega karbida z največjo učinkovitostjo prenosa do 99,8 %. Treba je omeniti, da superšportni avtomobili potrebujejo učinkovite sisteme za upravljanje toplote, ki ohranjajo motorje pri optimalni delovni temperaturi. YangWang U9 ima tri sklope sistemov za upravljanje toplote – velike, srednje in majhne cikle – za izpolnjevanje zahtev glede učinkovitosti hlajenja v različnih scenarijih. Motorji sprednje in zadnje osi so opremljeni z dvojnimi elektronskimi oljnimi črpalkami, pri čemer vsaka črpalka neodvisno nadzoruje hlajenje olja enega motorja, s čimer se doseže inteligenten nadzor količine hladilnega olja za vsak motor.
Kar zadeva strukturo karoserije, je integrirani monokok karbonski kokpit YangWang U9 bolj primeren za uporabo v superšportnih avtomobilih, saj enakomerno prevaja energijo po svoji površini za enakomerno razpršitev sil. U9 ima veliko nosilnost in torzijsko togost, z torzijsko togostjo vozila 54425 N·m/stopino. Omeniti velja, da je koeficient super lahkega ohišja U9 le 0.95, kar presega omejitve industrije.
Super karbonska pilotska kabina YangWang U9 uporablja ogljikova vlakna razreda T700-, najvišji civilni razred, in 12K majhnih svežnjev za vesoljsko uporabo, ki se običajno uporabljajo v letalih in vesoljskih plovilih, z uporabo postopka vročega stiskanja rezervoarjev. Njegovi materiali so redki, proizvodnja enega kosa je le 1/100 drugih običajnih procesov, proizvodnja pa traja 36-krat dlje ter je bolj zapletena in dražja. Treba je omeniti, da je 31. oktobra 2023 YangWangova super karoserija osvojila čast »10 najboljših kitajskih karoserij leta 2023« s svojo izjemno zmogljivostjo varnostne karoserije iz ogljikovih vlaken.
V primerjavi s svojimi konkurenti ima YangWang U9 več prednosti. Ko se svetovna pozornost usmerja k varstvu okolja in trajnostnemu razvoju, bodo bencinski motorji z veliko prostornino postopoma zapustili oder, zaradi česar bodo številni proizvajalci tradicionalnih superšportnih avtomobilov načrtovali lansiranje povsem električnih superšportnih avtomobilov. Prednost popolnoma električnih superšportnikov je v značilnostih izhodnega navora elektromotorjev, ki vozilom omogočajo, da takoj dosežejo največji navor za hitrejše pospeševanje. Ta zmogljivost pospeševanja voznikom pogosto zagotavlja vznemirljivo vozno izkušnjo, ki ji tradicionalni superšportni avtomobili z bencinskimi motorji z veliko prostornino niso kos. Poleg tega imajo inženirji brez tradicionalnega motorja z notranjim zgorevanjem boljši nadzor nad porazdelitvijo teže in obliko pogona popolnoma električnih superšportnikov, kar omogoča bolj ekstremno dinamiko vozila. Zlasti s sistemom YUNXU-X se domneva, da je drža U9 v ovinku bolj naravna.
Za potrošnike, ki jih podpira platforma E4EASY, lahko U9 doseže več funkcij, zaradi česar je primeren za ulično, dirkalno in rekreativno vožnjo. Vsaj njegovo udobje in stabilnost, ki izhajata iz dolgoletne tehnologije izdelave avtomobilov BYD, lahko prekašata udobje in stabilnost tradicionalnih proizvajalcev superšportnih vozil.
Prednosti YangWang U9 so odlični hladilni in aerodinamični sistemi. Poleg tega konjska moč U9 presega 1300 KM, njegova vsestranskost pa mu omogoča, da je več kot le superšportnik, ki je ekskluziven za stezo. Nazadnje, uspeh YangWang U8 je postavil visoke standarde, vzpostavil visokokakovostno podobo znamke, kar je še povečalo prepoznavnost U9.
ML-VEHICLE verjame, da je zmogljivost YangWang U9 v smislu konfiguracije in tehnologije skoraj dosegla nove višine. Ti dejavniki bodo bodočim lastnikom nedvomno prinesli drugačne vozne izkušnje in vzbujali pričakovanja. Nekatere bo morda skrbelo, da je lansiranje YangWang U9 zgolj namen nadaljnjega povečanja privlačnosti znamke YangWang, brez cilja na prodajo. Prej je veliko ljudi gledalo na YangWang U8 z enakim skepticizmom, vendar je trenutna prodaja U8 dovolj, da dokaže njegovo široko občinstvo. Ali bi lahko U9 dosegel podoben uspeh in spremenil neprijetno situacijo dragocenih, a neprodanih kitajskih superšportnikov?
Nazadnje, kupci, ki so pripravljeni zanj porabiti več kot milijon juanov, ne le priznavajo vrhunsko tehnologijo BYD, ampak tudi verjamejo, da lahko "elektrifikacija" podari superšportnim avtomobilom drugačno zmogljivost in šarm. YangWang U9 nosi sanje človeštva o lovljenju višjih hitrosti.
Ključne točke: YangWang U9 ima dve glavni prednosti: E4EASY in YUNXU-X. Prvič, ime E4EASY je homofon za "e na potenco 4", kar ustreza novi štirimotorni neodvisni vektorski krmilni tehnologiji platforme. Tehnološka platforma E4EASY vključuje štiri motorje na strani koles, pri čemer vsak motor doseže največjo moč 220-240 kW in največji navor 320-420 N·m. Štirje motorji skupaj proizvedejo največjo konjsko moč nad 1100 KM in lahko dosežejo pospešek od nič do sto v območju 3 s. Kljub svoji eksplozivni zmogljivosti E4EASY ne išče le osupljivih parametrov moči, temveč tudi zaznavanje in natančen nadzor štirih motorjev ob kolesih.
Z zaznavanjem statusa gibanja štirih koles v realnem času lahko tehnološka platforma E4EASY analizira položaj gibanja vozila in oprijem štirih koles ter samodejno nadzoruje moč vsakega motorja posebej, da doseže štirikolesno neodvisen pogon in optimalen oprijem. . Tudi če eno kolo odnese, lahko sistem stabilno nadzoruje preostala tri kolesa.
Tehnološka platforma E4EASY sprejme visoko usklajeno elektronsko in električno arhitekturo centralne računalniške platforme + arhitekturo nadzora domene, ki uresničuje natančen in raznolik nadzor štirih motorjev. Motorji na strani koles so razporejeni na položajih štirih koles na karoseriji vozila, ki imajo v primerjavi z motorji v pestu minimalne omejitve za motorje in ne povečujejo nevzmetene mase, s čimer dosežejo pravo štirikolesno neodvisno krmiljenje.
Prej izdani YangWang U8 in na novo predstavljen popolnoma električni superšportnik sta modela, načrtovana na podlagi značilnosti tehnološke platforme E4EASY. Za YangWang U8 prinaša tehnologije, kot so obračanje na mestu, prečkanje vode v sili in stabilnost pri visokih hitrostih. Konceptno vozilo E4EASY s tehnologijo pogona, zaviranja in krmiljenja tri v enem ter praktično, a osupljivo parkirno tehnologijo E4EASY (samodejno parkiranje, parkiranje na daljavo) sta nedavno spoznala vse. V E4EASY je še več potenciala in domiselnega prostora za raziskovanje.
Inteligentni popolnoma aktivni nadzorni sistem podvozja YUNXU-X je sestavljen iz dvojne kamere, inteligentnega računalniškega centra YUNXU, sklopa elektronskih amortizerjev z dvojnim ventilom, vira napajanja pet v enem, sklopa hidravličnega cevovoda in senzorja višine, ki zagotavlja osnovne funkcije, kot so aktivno prilagajanje sile in prilagajanje blaženja, doseganje inovativnih funkcij, kot so ples s kamero, skakanje na mestu, zagotavljanje uporabnikom vrhunske vozne izkušnje, ki združuje udobje in nadzor, varnost in inteligenco. Sistem YUNXU-X YangWang U9 ima največjo moč 36 kW, najvišja enoosna hitrost dviga pa je kar 500 mm/s, kar lahko v trenutku proizvede več kot 1 tono dvižne sile.
Drugič, kot svoje jedro integrira vodoravni, vzdolžni in navpični nadzor fuzije, kar YangWang U9 zagotavlja izkušnjo vožnje brez primere. Velik prilagoditveni hod U9 doseže 75 mm, lahko hitro dvigne 50 mm, povprečna hitrost dviga na eni osi lahko doseže 375 mm/s in lahko zagotovi oprijem na vseh štirih kolesih, tako da pri visoki hitrosti prečka neravne cestne površine, kot so bankine. Medtem lahko ta sistem zlahka zadovolji dnevne potrebe po vožnji, kar daje U9 prostor za ulično, dirkalno in rekreativno vožnjo.
Nazadnje, YangWang U9 ima ples, način ogrevanja in spontani prikaz (ki bo na voljo v prvi seriji dostavljenih modelov U9), z več uporabnimi in zabavnimi zmožnostmi, ki bodo razvite pozneje, odklenjene s popolnimi zmogljivostmi OTA. Drugič, veliko število uporabnikov soustvarja personalizirane elemente, ki stremijo k ustvarjanjuosebna ekskluziva YangWang U9.
