Po poročanju medijev nedavna študija Switcher.ie razkriva znatne razlike v stroških polnjenja električnih vozil (EV) po Evropi. Nemčija se je izkazala za najdražjo državo za polnjenje električnih vozil, medtem ko Turčija ponuja najbolj dostopne cene.
Z analizo podatkov Eurostata o 25 najbolje{1}}prodajanih popolnoma električnih avtomobilih je Switcher.ie ugotovil, da je povprečni strošek za eno-domače polnjenje električnega vozila v Evropi leta 2024 13,83 €, kar pomeni skromno-{7}}letno povečanje za 0,5 %. Poleg tega strošek polnjenja električnega vozila za vsakih 100 kilometrov (približno 62 milj) potovanja znaša 3,79 evra. Kljub temu rahlemu povečanju študija ugotavlja, da je upravljanje popolnoma električnega vozila še vedno približno 70 % cenejše od običajnega bencinskega avtomobila.
Podatki poudarjajo, da je Nemčija na vrhu lestvice z najvišjimi stroški polnjenja v Evropi. Leta 2024 je povprečni strošek polnjenja za en dom v Nemčiji dosegel 25,73 €, s stroškom na-100-kilometer 7,06 €. Predvsem po podatkih Dataforce je prodaja električnih vozil v Nemčiji medletno padla za 27 % na 381.772 enot, predvsem zaradi zmanjšanja nakupnih subvencij.
Tesno za njo sledi Danska s povprečnim stroškom polnjenja 24,56 € na sejo in 6,74 € na 100 kilometrov, zaradi česar je druga najdražja država v Evropi za polnjenje električnih vozil. Kljub postopnemu-opuščanju davčnih olajšav ima Danska po Dataforce še vedno enega največjih tržnih deležev električnih vozil v Evropi.
Na tretjem mestu je Irska s povprečnimi stroški polnjenja doma 24,14 € in 6,62 € na 100 kilometrov. Dataforce poroča, da so nove registracije električnih vozil na Irskem leta 2024 dosegle 17.581 enot, podprte s stalnimi subvencijami za nakup in znižanjem davkov. Samo v prvih štirih mesecih tega leta je bilo na Irskem registriranih 11.482 novih popolnoma električnih avtomobilov-kar je 26-odstotno povečanje-v-leto-s čimer so električna vozila dosegla 15-odstotni tržni delež.
Poročilo medtem navaja, da so najnižji stroški polnjenja električnih vozil predvsem v srednji in jugovzhodni Evropi. Te regije imajo nižje stopnje sprejemanja električnih vozil, predvsem zaradi razmeroma visokih stroškov električnih vozil in polnjenja v primerjavi z lokalnimi ravnmi dohodka. Leta 2024 je Turčija zabeležila najnižji strošek polnjenja električnih vozil v Evropi, le 4,05 € na polno polnjenje. Sledili sta Gruzija (4,59 evra) in Kosovo (4,87 evra) kot druga oziroma tretja najcenejša država.
Študija je tudi pokazala, da stroški polnjenja električnih vozil v Evropi v povprečju predstavljajo približno 4 % tedenskega neto dohodka gospodinjstva. Po podatkih družbe Dataforce je skupna prodaja električnih vozil v Evropi dosegla 759.415 enot v prvih štirih mesecih leta 2024, kar je 28-odstotno povečanje med--leto. Največjo rast so opazili v Italiji (+79%), Nemčiji (+42%) in Belgiji (+31%).
Eoin Clarke, komercialni direktor Switcher.ie, je komentiral:
"Medtem ko so se povprečni stroški polnjenja električnih vozil doma po Evropi stabilizirali, ostajajo precejšnje razlike v cenah med državami. Države, kot je Nemčija, se še naprej soočajo z visokimi stroški polnjenja, druge pa imajo koristi od padanja cen. Te razlike verjetno odražajo različne ravni vladne podpore med energetsko krizo, pa tudi različne vplive nenehnih geopolitičnih napetosti."
