Po poročanju Bloomberga je kitajski proizvajalec električnih vozil BYD napovedal, da začetek njegovega projekta rudarjenja litija v Čilu ostaja negotov zaradi tekočih pogajanj z oblastmi te južnoameriške države.
26. avgusta je izvršni podpredsednik BYD Li Ke izjavil v intervjuju v Shenzhenu, da pogoji čilskega projekta litija še niso dokončno določeni in da se lahko začetek proizvodnje odloži. Dodala je, da mora BYD zagotoviti "dober posel". "Še vedno se pogajamo z lokalno vlado," je dejal Li Ke. "Odločitev je zdaj na vladi."
Aprila lani je BYD zagotovil litijev karbonat od čilskega proizvajalca litija SQM po ugodni ceni za dobavo nove tovarne. Ta tovarna naj bi začela proizvajati litij železov fosfat za katode baterij do konca leta 2025.
SQM s sedežem v Santiagu je uradno znan kot Sociedad Química y Minera de Chile SA. Še vedno ni jasno, ali bo BYD lahko še naprej pridobival litij po ugodni ceni po izteku licence SQM leta 2030. Vendar pa je SQM že podpisal uradno pogodbo s čilskim državnim rudarskim podjetjem Codelco o prenosu večinskega deleža svojih sredstev za slanico na Codelco z namenom podaljšanja veljavnosti svoje operativne licence.
Na vprašanje o poročilu Corfo, čilska vladna agencija, odgovorna za regulacijo virov litija, ni želela komentirati.
Za BYD ta projekt katodnega materiala baterije zagotavlja oporo v Čilu, državi z največjimi zalogami litija na svetu. Za Čile je projekt del njegovih prizadevanj za nadaljnji razvoj v dobavni verigi baterij. Ker pa se svetovno povpraševanje po električnih vozilih upočasnjuje in proizvodnja litija postaja vse bolj presežna, so cene litija padle na najnižjo točko v zadnjih treh letih.
