Po poročanju Reutersa je 1. avgusta kanadski sindikat Unifor pozval zvezno vlado, naj uvede tarife za vsa kitajska električna vozila, baterije za električna vozila in druge komponente, v skladu z ukrepi, ki so jih že predlagale ZDA.
Po napovedih ZDA in EU o uvedbi visokih carin na električna vozila kitajske proizvodnje je Kanada 2. julija začela 30-dnevno javno posvetovanje, da bi razpravljala o uvedbi carin na električna vozila kitajske proizvodnje. Trenutno je Kanada v zadnji fazi pregleda državnih subvencij za kitajske proizvajalce avtomobilov, javno posvetovanje pa naj bi se zaključilo ta teden, kar bi lahko vodilo do novih tarifnih ukrepov.
Kanadska vlada je izjavila: "Če ne bi bilo nadzorovano, bi nepoštena podpora Kitajske industriji električnih vozil lahko povzročila močno povečanje kanadskega uvoza, kar bi negativno vplivalo na načrtovane naložbe v kanadski sektor električnih vozil in preoblikovanje avtomobilske industrije."
1. avgusta je Unifor, največji sindikat zasebnega sektorja v Kanadi, ki zastopa več kot 300000 delavcev, izjavil, da sta se ZDA in EU proaktivno odzvali na grožnje, ki jih predstavlja nepravično subvencioniran kitajski uvoz, zdaj pa je na vrsti Kanada .
Unifor poziva k dodatnim tarifam za kitajska električna vozila poleg obstoječe 100-odstotne carinske stopnje, 25-odstotnemu dodatku za baterije ter tarifam za uvožene električne motorje in materiale za baterije.
Medtem ko Kanada razmišlja o uvedbi carin na kitajske EV izdelke, se je BYD pred kratkim srečal s kanadsko vlado, da bi razpravljali o morebitnih vprašanjih glede tarif in načrtih podjetja za prodajo osebnih električnih vozil v Kanadi.
Konec julija je javni dokument, predložen kanadski vladi, razkril, da so se lobisti, ki zastopajo BYD, registrirali pri zvezni vladi in vladi Ontaria za "svetovanje o zadevah, povezanih z vstopom BYD na kanadski trg osebnih električnih vozil, vzpostavitvijo novih poslovnih operacij in s tem povezanih tarif za električna vozila vprašanja."
