Po poročanju Bloomberga so se registracije električnih vozil kitajskih proizvajalcev avtomobilov v Evropi avgusta zmanjšale za 48 % v primerjavi z enakim obdobjem lani, kar je najnižja raven v zadnjih 18 mesecih.
Podatki raziskovalnega podjetja Dataforce kažejo, da je ta 48-odstotni upad povzročil zaporedni padec tržnega deleža kitajskih znamk v Evropi že drugi mesec. Podobno je Jato Dynamics, ki spremlja podatke o avtomobilskem trgu, poročal, da je MG podjetja SAIC Motor avgusta izgubil vodilni položaj na evropskem trgu v korist kitajskega konkurenta BYD.
Podatki podjetja Jato so razkrili, da se je prodaja MG v Evropi avgusta medletno zmanjšala za 65 %, predvsem zaradi negotovosti glede tarif EU za kitajska električna vozila. Nasprotno pa je BYD, novi igralec v težki kategoriji na evropskem trgu, nadaljeval s pomembnimi koraki, saj se je registracija povečala za 19 %.
Med zahodnimi avtomobilskimi znamkami so BMW, Mercedes-Benz in Renault avgusta zabeležili 50-odstotni ali več upad svojih evropskih registracij. Vendar pa je Tesla doživela 7-odstotno medletno povečanje prodaje, priljubljeni Volvo EX30 pa je prispeval k več kot dvakratni rasti prodaje matične družbe Volvo, Geely Holding Group, v Evropi.
Proizvajalci avtomobilov še vedno ocenjujejo potencialni vpliv carin EU na kitajska električna vozila. Novi tarifni ukrepi bodo vplivali na vsa električna vozila, uvožena s Kitajske, vključno s tistimi, ki jih proizvajajo BMW Group, Stellantis in Tesla za izvoz.
Poleg vpliva tarif je širši upad povpraševanja po električnih vozilih v Evropi prispeval k negotovosti, s katero se soočajo proizvajalci avtomobilov. Po odpravi spodbud za nakup na večjih evropskih trgih, kot je Nemčija, so se registracije električnih vozil v Evropi v prvih osmih mesecih letos zmanjšale za 5,5 % medletno.
Nekateri evropski proizvajalci avtomobilov so pozvali EU, naj ponovno razmisli o ključnih podnebnih ciljih, kot so cilji avtomobilskih izpustov do leta 2025, saj bi upadanje prodaje električnih vozil in neupoštevanje emisijskih standardov lahko povzročilo več milijard evrov kazni za proizvajalce.
