Po poročanju medijev je protimonopolni regulator Evropske unije naložil globe v skupni vrednosti 458 milijonov evrov (približno 495 milijonov dolarjev) Volkswagnu, Stellantisu in 13 drugim proizvajalcem avtomobilov ter industrijskim združenjem zaradi sodelovanja v kartelu za recikliranje avtomobilov.
Evropska komisija je pred tremi leti sprožila presenetljivo preiskavo podjetij. Komisija je navedla, da so dejavnosti kartela, ki so se vrtele okoli--recikliranja vozil ob koncu življenjske dobe, trajale od maja 2002 do septembra 2017. Evropsko združenje proizvajalcev avtomobilov (ACEA) je usklajevalo srečanja in komunikacije med vpletenimi podjetji.
Evropski varuh konkurence je dejal, da sta se podjetji strinjali, da ne bosta tekmovali pri spodbujanju možnosti recikliranja svojih vozil, in zamolčal, koliko recikliranega materiala je bilo uporabljenega v novih vozilih. Recikliranje--izrabljenih vozil vključuje razstavljanje in predelavo vozil, ki niso več uporabna za vožnjo, z namenom predelave in odgovornega odstranjevanja materialov.
Člani kartela so se tudi strinjali, da ne bodo dajali nadomestila razstavljalcem avtomobilov za predelavo iz--izrabljenih vozil. Vendar zakonodaja EU določa, da proizvajalci avtomobilov krijejo te stroške recikliranja, če je potrebno, kar lastnikom avtomobilov omogoča, da svoja vozila odstranijo brezplačno.
Vodja protimonopolne politike EU Teresa Ribera je izjavila: "Ne bomo tolerirali nobene oblike kartela, zlasti tistih, ki zavajajo potrošnike in ovirajo povpraševanje po okolju prijaznih izdelkih."
Med kaznovanimi podjetji je Volkswagen prejel največjo kazen v višini 127,69 milijona evrov, sledijo mu Stellantis z 99,5 milijona evrov, Renault-Nissan z 81,46 milijona evrov in Ford z 41,46 milijona evrov.
Drugi kaznovani udeleženci kartela so veliki avtomobilski proizvajalci, kot so Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, General Motors, Suzuki in Volvo. Evropsko združenje avtomobilskih proizvajalcev (ACEA) je prejelo tudi globo v višini 500.000 evrov.
Mercedes-Benz se je izognil kaznim, potem ko je kartel prijavil organom EU.
Vsa podjetja so priznala svoje napačno ravnanje v zameno za 10-odstotno znižanje kazni.
Stellantis je v izjavi dejal, da sprejema odločitev organa EU za konkurenco in je v celoti sodeloval v celotni preiskavi. Družba je tudi ugotovila, da je rezervirala rezervacije za globo, kar se odraža v njenih celotnih-letnih finančnih rezultatih za leto 2024.
Po zatiranju EU je britanski organ za konkurenco in trge (CMA) prav tako 1. aprila objavil, da je deset proizvajalcev avtomobilov-vključno z BMW in Ford-skupaj z dvema industrijskima združenjema pristalo plačati skupno 77,7 milijona funtov (100,43 milijona dolarjev) kazni, potem ko so priznali, da so kršili zakone Združenega kraljestva o konkurenci v zvezi z recikliranjem vozil.
