Da bi razširili poslovanje svoje blagovne znamke v tujini, trije kitajski proizvajalci avtomobilov, BYD, SAIC MG in Chery, vsi načrtujejo ustanovitev popolnih proizvodnih obratov za vozila v Mehiki. Mehika je trdnjava na severnoameriškem avtomobilskem trgu in se uvršča med sedmo največjo proizvajalko avtomobilov na svetu in peto največjo proizvajalko avtomobilskih komponent ter se ponaša z bogatimi viri kovinske rude in kvalificirano delovno silo. Po statističnih podatkih je Mehika druga največja izvozna destinacija za kitajske avtomobile za Rusijo, s skupnim izvozom vozil, ki je dosegel 334 000 enot.
BYD je uradno vstopil na mehiški trg osebnih vozil marca 2023 in nato predstavil modele, kot sta Dolphin in Sea Lion. Li Ke, izvršni podpredsednik BYD, je izjavil, da podjetje razmišlja o gradnji nove tovarne v Mehiki. "Načeloma bodo avtomobili, ki jih ponujamo v Mehiki, prihajali iz Kitajske, a če se bo povpraševanje v prihodnosti znatno povečalo, bomo razmislili o proizvodnji v Mehiki," je dejal.
Podobno je SAIC MG marca 2023 otvoril mednarodno samoupravno pot od Ningdeja do Mehike. Največje roll-on/roll-off plovilo za prevoz avtomobilov pod njegovim okriljem, "Anji Phoenix", je prepeljalo prvo serijo tisoč novih Avtomobili znamke MG do cilja. Naslednji mesec je SAIC MG izrazil razmišljanje o gradnji nove tovarne v Mehiki in načrtuje vstop na ameriški trg.
Chery namerava zgraditi tudi tovarno avtomobilov v Mehiki z letno zmogljivostjo 400000 vozil, ki bo namenjena predvsem drugim mednarodnim trgom. Čezmorski trgi so pomembno področje rasti za Cheryjevo prodajo avtomobilov. V zadnjih letih se je obseg dobave vsako leto povečal, pri čemer je izvoz predstavljal več kot polovico celotne prodaje, po obsegu izvoza pa je na drugem mestu za skupino SAIC, ki je na drugem mestu.
Čeprav je Mehika bistvena sestavina severnoameriškega avtomobilskega trga in lahko podjetja, ki tam ustanovijo tovarne, uživajo določene tarifne ugodnosti za dele, kupljene v Združenih državah, Kanadi in Mehiki, kot je določeno v sporazumu USMCA, so možnosti vstopa kitajskih proizvajalcev avtomobilov v ZDA. trg zasenčila napoved "zakona o zmanjševanju inflacije" s strani Združenih držav. Negotovosti na ameriškem trgu so jih ovirale pri vstopu. V očeh kitajskih proizvajalcev avtomobilov, ki se nameravajo razširiti v tujino, je lahko osredotočanje na operativno bolj izvedljiv in visoko potencialen trg v Mehiki bolj izvedljiva možnost kot čakanje na negotove razmere v Združenih državah.
