Po poročanju Bloomberga je japonski avtomobilski proizvajalec Honda 16. januarja vprašal Nissan, ali lahko odkupi delnice Nissana, ki jih ima francoski avtomobilski proizvajalec Renault. Trenutno se Honda in Nissan pripravljata na združitev, da bi razširili svoj obseg na vse bolj konkurenčnem avtomobilskem trgu.
Podatki, ki jih je zbral Bloomberg, kažejo, da ima Renault 35,7 % Nissanovih delnic, ki so ocenjene na približno 557 milijard jenov (približno 3,6 milijarde USD).
Kyodo News se sklicuje na vire, ki trdijo, da je Honda zaskrbljena, da bi med pogovori o združitvi z Nissanom Renaultove deleže v Nissanu lahko kupila tretja oseba.
V odgovor na poročilo predstavniki Honde in Nissana niso želeli komentirati. Zavezništvo med Nissanom in Renaultom sega v leto 1999, leta 2016 pa se je zavezništvu pridružil Mitsubishi Motors.
Decembra 2024 sta Honda in Nissan začela pogajanja o združitvi, ki bi dejansko razdelila japonski avtomobilski trg na dva dela. Svetovna avtomobilska industrija se nagiba k nadaljnji konsolidaciji, da bi konkurirala proizvajalcem električnih vozil, kot sta Tesla iz Združenih držav in BYD iz Kitajske.
Preden sta Honda in Nissan objavila pogovore o združitvi, so krožile govorice, da se Foxconn zanima za delni ali popolni prevzem Nissana, da bi izkoristil svoje proizvodne zmogljivosti in spodbudil Foxconnov prodor v sektor električnih vozil. Viri so razkrili, da sta Honda in Nissan pospešila pogovore o združitvi deloma zaradi Foxconnovih načrtov.
Honda in Nissan sta navedla, da nameravata okvir dogovora objaviti do konca januarja 2025 in nameravata do avgusta 2026 ustanoviti neodvisno holding družbo, ki jo nameravata uvrstiti na tokijski borzi.
Ni pa jasno, ali ima Nissan dovolj sredstev za odkup Renaultovih delnic v podjetju. Od 31. decembra 2024 je Nissanova tržna vrednost padla na približno 1,56 bilijona jenov, z denarjem in denarnimi ustrezniki okoli 1,52 bilijona jenov.
Nissan se sooča tudi s finančnimi težavami, kar je eden glavnih razlogov za združitev s Hondo. Novembra 2024 je Nissan objavil načrte za ukinitev 9000 delovnih mest po vsem svetu in zmanjšanje proizvodne zmogljivosti za 20 %. V prvi polovici poslovnega leta 2024 (od aprila do septembra) se je Nissanov dobiček iz poslovanja medletno zmanjšal za 90,2 % na 32,9 milijarde jenov, medtem ko se je čisti dobiček zmanjšal za 93,5 % na 19,2 milijarde jenov.
Nissan trenutno pričakuje, da bo dobiček iz poslovanja za proračunsko leto 2024 (od aprila 2024 do marca 2025) padel na 150 milijard jenov, kar je 70-odstotno zmanjšanje glede na prejšnje projekcije. Podjetje je tudi znižalo svojo napoved prihodkov za več kot 9 %, kar pomeni, da zdaj ne pričakuje skoraj nobene medletne rasti prihodkov za proračunsko leto 2024.
