7. avgusta je japonski proizvajalec avtomobilov Honda Motor Co., Ltd. objavil občutno povečanje dobička v drugem četrtletju tega leta (od aprila do junija), ki ga je spodbudila depreciacija jena, višje cene vozil in povečana prodaja hibridnih vozil. na ameriškem in domačem japonskem trgu.
Honda je poročala, da so se njeni prihodki v drugem četrtletju medletno povečali za 16,9 % na 5404,858 milijarde jenov. Dobiček iz poslovanja se je medletno povečal za 22,9 % na 484,705 milijarde jenov (približno 3,3 milijarde dolarjev), kar je preseglo povprečno oceno sedmih analitikov skupine London Stock Exchange (LSEG) 472,4 milijarde jenov. Čisti dobiček, ki pripada delničarjem, je dosegel 394,66 milijarde jenov, kar je 8,7-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej.
Na podlagi svoje finančne uspešnosti v drugem četrtletju je Honda ohranila svojo napoved dobička za proračunsko leto 2025 (od 1. aprila 2024 do 31. marca 2025). Podjetje pričakuje, da bodo prihodki dosegli 20,3 bilijona jenov, celoletni dobiček iz poslovanja pa 1,42 bilijona jenov. Vendar je Honda znižala svojo napoved prodaje za kitajski trg za 21 % na 840,000 enot.
Prejšnji teden je Honda objavila, da se je njena svetovna prodaja vozil v prvi polovici letošnjega leta povečala za 2 % medletno na 1,9 milijona enot, predvsem zaradi 9 % medletne rasti prodaje na njenem največjem trgu, Združene države Amerike. Nasprotno pa se je Honda soočila s precejšnjimi izzivi na kitajskem trgu, kjer je prodaja padla za 23 % medletno na 416000 enot.
Hondin glavni finančni direktor, Eiji Fujimura, je med poročilom o dobičku izjavil, da se podjetje sooča z močno cenovno konkurenco na kitajskem trgu, nanj pa vpliva tudi večji upad od pričakovanega na trgu vozil z motorji z notranjim zgorevanjem.
V začetku julija je Honda napovedala, da bo zaradi močne konkurence nastajajočih kitajskih avtomobilskih znamk zaprla eno od svojih tovarn na Kitajskem in prenehala s proizvodnjo avtomobilov v drugi tovarni v državi. Honda namerava konec tega leta začeti proizvodnjo v dveh novih tovarnah električnih vozil na Kitajskem prek dveh skupnih podjetij s kitajskimi proizvajalci avtomobilov.
Ko Honda prehaja na električna vozila na baterijski pogon, si prizadeva dohiteti hitrejše svetovne konkurente in želi ta cilj doseči s sodelovanjem z japonskim proizvajalcem avtomobilov Nissan. Prejšnji teden sta podjetji objavili dogovor o skupnem razvoju tehnologije programske platforme naslednje generacije in raziskovanju sodelovanja na področju baterij, električnih osi in komponent vozil.
