Po poročilih medijev HuaChen Auto Group razmišlja o prodaji svojega preostalega 25-odstotnega deleža, kar nakazuje morebitno spremembo lastniške strukture HuaChen BMW. Več kitajskih podjetij, vključno s skupino FAW in drugimi podjetji v vzponu, je izrazilo zanimanje za nakup preostalih 25 % deleža HuaChen Auto Group. Vendar uradnega odziva na to novico za zdaj še ni bilo.
Podatki, ki so jih zbrali "stranke BMW", kažejo, da je brez delitve dobička HuaChen BMW med letoma 2015 in 2019 HuaChen Auto Group nakopičila izgubo v višini 3,484 milijarde ¥, medtem ko je HuaChen BMW v istem obdobju prispeval skupni dobiček v višini 26,9 milijarde ¥.
Leta 2018, ob 15. obletnici ustanovitve HuaChen BMW, sta obe podjetji napovedali podaljšanje pogodbe o skupnem vlaganju do leta 2040. Oktobra istega leta je HuaChen Kitajska napovedala prodajo 25-odstotnega deleža v HuaChen BMW BMW-ju.
20. novembra 2020 je vmesno ljudsko sodišče v Shenyangu odločilo, da sprejme upnikovo vlogo za prestrukturiranje skupine HuaChen. To je zaznamovalo uradni vstop proizvajalca avtomobilov v stečajno prestrukturiranje, ki je vključevalo samo avtonomni del skupine skupine, brez družb, ki kotirajo na borzi, in skupnih podjetij, kot je BMW.
Februarja 2022 je BMW Group uradno povečal svoj delež v HuaChen BMW, ki ima zdaj 75 % delnic, HuaChen China Automotive Holdings Limited (CBA) pa obdrži preostalih 25 %. Posledično je bil HuaChen BMW (BBA) v celoti vključen v finančne izkaze skupine BMW AG.
Za BMW ostaja Kitajska doslej najpomembnejši posamični trg, saj je leta 2023 prodala skupno 824.932 vozil (BMW in MINI), kar je 4,2-odstotno medletno povečanje. Baza Shenyang je tudi največji proizvodni obrat BMW Group na svetu in eden njegovih najpomembnejših centrov za nova energetska vozila. Zato naj bi se razvoj BMW na kitajskem trgu nadaljeval pozitivno.
