Po poročanju časnika Economic Times of India si indijska vlada prizadeva pospešiti vstop Tesle v državo, pri čemer si vladni oddelki prizadevajo zagotoviti vsa potrebna dovoljenja podjetju pred januarjem 2024.
Viri, ki so seznanjeni z zadevo, so navedli, da je 6. novembra v uradu predsednika vlade v Indiji potekal sestanek z visokimi uradniki, da bi ocenili naslednjo fazo proizvodnje električnih vozil v državi, vključno s Teslinim naložbenim predlogom. Visoki uradnik je izjavil: "Čeprav je bilo srečanje osredotočeno predvsem na splošne politične zadeve, je bilo jasno, da bo Teslin naložbeni načrt v državi pospešen do januarja 2024."
Indijski premier Narendra Modi se je junija letos srečal z izvršnim direktorjem Tesle Elonom Muskom. Od takrat indijska ministrstva za trgovino, težko industrijo, elektroniko in informacijsko tehnologijo razpravljajo o Teslinih načrtih. Vodstvo Tesle se pogovarja z indijsko vlado o vzpostavitvi proizvodnih obratov za avtomobile in baterije v Indiji in so izrazili zanimanje za uvedbo svojega ekosistema dobavne verige v Indijo.
Drugi uradnik je omenil: "Vsa ministrstva in vladni oddelki so dobili navodilo, da razrešijo kakršne koli razlike s Teslo in utrejo pot podjetju, da čim prej objavi svoje načrte 'Make in India'." Predlagano je, da bi lahko v uvozno politiko uvedli novo kategorijo, da bi zagotovili nižje davčne stopnje za vozila, ki jih poganja čista energija, kot spodbudo, "ne le za Teslo, ampak za vsako podjetje, ki namerava ustanoviti podjetje za proizvodnjo električnih vozil."
Visoke uvozne dajatve so dolgotrajna težava med Teslo in indijsko vlado. Prej je Tesla poskušala začeti prodajati avtomobile v Indiji, preden je vzpostavila proizvodne operacije. Pred tem je Tesla od indijske vlade zahtevala znižanje uvoznih tarif za električna vozila na 40 %. Trenutno indijska vlada uvaja 60-odstotno dajatev za avtomobile, katerih cena je nižja od 40 USD,000 in 100-odstotno dajatev za avtomobile, katerih cena je višja od 40 USD,000.
Indijska tarifna struktura ne razlikuje med električnimi vozili in vozili na ogljikovodikova goriva, visoke dajatve pa so zaračunane za spodbujanje domače proizvodnje. Tesla želi, da bi bila njena vozila klasificirana kot električni avtomobili in ne kot luksuzni avtomobili.
