Po poročanju medijev bo Mercedes-Benz začasno prekinil razvoj čiste električne platforme MB.EA za velike modele, kot sta razreda S in razreda E, navajajoč upočasnitev prehoda na elektrifikacijo in nenehno naraščanje stroškov pri razvoju električnih vozil.
Poročila nemških medijev kažejo, da bo Mercedes-Benz zaradi stroškovnih razlogov še naprej razvijal svojo obstoječo arhitekturo električnih vozil, Electric Vehicle Architecture (EVA2), namesto da bi nadaljeval s predhodno načrtovano obsežno arhitekturo MB.EA, ki naj bi bila izdana leta 2028.
Mercedes-Benz predvideva daljše vzporedno razvojno obdobje vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem in električnih vozil, kot je bilo prvotno predvideno. Podjetje je to potrdilo za tuje medije in navedlo: "Hitrost prehoda bo odvisna od tržnih razmer in preferenc strank."
Ola Källenius, izvršni direktor skupine Mercedes-Benz, je februarja letos izjavil, da zaradi nezadostnega povpraševanja in trenutnih tržnih razmer podjetje ne more doseči cilja popolnega prehoda na električna vozila do leta 2030.
Mercedes-Benz zdaj predvideva, da bodo do leta 2030 električna vozila (vključno s čisto električnimi in priključnimi hibridnimi vozili) predstavljala polovico celotnega obsega prodaje.
Källenius je prejšnji teden nakazal, da bo podjetje, če bo povpraševanje zadostno, nadaljevalo s prodajo modelov motorjev z notranjim zgorevanjem po letu 2030. Februarja letos je Mercedes-Benz opozoril, da bodo cene električnih vozil kljub dolgoletnemu razvoju ostale višje od cen vozil z notranjim zgorevanjem. motornih vozil zaradi nižjega povpraševanja od pričakovanega, pri čemer priznava, da povpraševanje potrošnikov po električnih vozilih ni doseglo pričakovane ravni.
Mercedes-Benz še vedno načrtuje lansiranje povsem električnega SUV-ja razreda G, ki je bil predstavljen v začetku tega meseca na avtomobilskem salonu v Pekingu.
Trenutno se Mercedes-Benz sooča s številnimi izzivi, od konkurenčnih ponudb s Kitajske do skokovito visokih stroškov njegovega internega operacijskega sistema MB.OS. Podjetje je tudi v fazi popolne prenove svojega prodajnega modela, pri čemer bodo svoje preostale trgovine v lasti podjetja odprodale zasebnim vlagateljem. Mercedes-Benz načrtuje prehod na tako imenovani agencijski model, kjer podjetje nadzoruje zaloge in prek spletne prodaje potrošnikom zagotavlja fiksne cene.
Več evropskih proizvajalcev avtomobilov se spopada z upočasnjeno prodajo električnih vozil, saj se subvencije, uvedene za spodbujanje povpraševanja, postopoma opuščajo, navdušenje potrošnikov nad električnimi vozili pa se ohlaja. Poleg tega na stopnje dobička vplivajo tudi cenovne vojne med proizvajalci električnih vozil, ki jih vodi Tesla.
