Po poročanju Bloomberga je Luis Rosendo Gutierrez, mehiški namestnik ministra za zunanjo trgovino na ministrstvu za gospodarstvo, izjavil, da si Mehika prizadeva za povečanje deleža lokalno proizvedenih avtomobilskih delov, ki izpolnjujejo standarde ameriškega porekla. Cilj je ublažiti vpliv tarifne politike Trumpove administracije na mehiški izvoz avtomobilov.
Mehika kot drugo-največje gospodarstvo v Latinski Ameriki dejavno sprejema ukrepe za zaščito svojega avtomobilskega izvoza v ZDA. V skladu s sporazumom Združenih držav-Mehika-Kanada (USMCA) je izvoz avtomobilov eden najpomembnejših mehiških trgovinskih sektorjev. Vendar mora Mehika glede na to, da ZDA uvajajo 25-odstotne carine na široko paleto uvoženega blaga, iskati nove strategije za prilagajanje.
Gutierrez je na nedavnem vrhu Bloomberg Insights and Innovation Summit, ki je potekal v Mexico Cityju, dejal: "V sektorju avtomobilske proizvodnje si Mehika prizadeva povečati vsebino iz ZDA v vozilih v okviru trenutnega tarifnega okvira z optimizacijo nekaterih vidikov proizvodnega procesa. To bi omogočilo večje oprostitve tarif."
Gutierrez je napovedal, da bo USMCA, podpisan med Trumpovim prvim mandatom, okrepljen. Vendar je poudaril, da Mehika upa, da bo v okviru USMCA vzpostavila učinkovitejši mehanizem za reševanje sporov. Pred tem je tudi opozoril, da bi se lahko pregled USMCA, ki je bil prvotno načrtovan za leto 2026, začel že prej med Trumpovim drugim mandatom.
»V prihodnjih letih se bomo še naprej soočali z izzivi-v zvezi s tarifami in se moramo prilagoditi novemu modelu,« je dejal Gutierrez. "V tem modelu ključno ni doseganje ničelnih carin, ampak zagotavljanje, da ameriške carine na mehiške izdelke ostanejo med najnižjimi v primerjavi s svetovnimi konkurenti. To je cilj, za katerega si Mehika prizadeva vsak dan."
Mehiški oblikovalci politik so izjavili, da bodo pred iztekom roka 3. maja za začetek veljavnosti tarifnih ukrepov Trumpove administracije za avtomobilske dele nadaljevali posvetovanja z ameriškimi uradniki o vprašanjih, povezanih s carinami na jeklo, aluminij in avtomobile.
Judith Garza Rangel, koordinatorka poslovne svetovalne skupine "Cuarto de Junto", je dodala, da bi morebitni napredek pred rokom lahko vključeval ameriške carine na tri ključne kategorije izdelkov, ameriško-kitajske odnose in prihodnji postopek pregleda USMCA. Svetovalna skupina trenutno razvija sveženj predlogov za tehnične prilagoditve za ministrstvo za gospodarstvo v podporo mehiškim pogajanjem USMCA.
Garza Rangel, ki je tudi višji institucionalni direktor pri proizvajalcu jekla Ternium, je opozoril, da podjetja, ki so jih prizadele ameriške carine, ocenjujejo vpliv trgovinske politike ZDA. Ternium zlasti krepi svojo ozaveščenost in prilagodljivost z nadzorom stroškov, izboljšavami učinkovitosti in programi usposabljanja zaposlenih.
Rogelio Garza Garza, izvršni predsednik Združenja mehiške avtomobilske industrije (AMIA), je izjavil, da bi dialog o carinah, ki poteka, lahko povzročil, da bodo severnoameriške države izvedle celovit pregled USMCA prej, kot je bilo predvideno. "Približujemo se fazi pregleda USMCA in trenutne razmere nas potiskajo v to smer. Verjamem, da bo pospešitev tega procesa pomagala odpraviti negotovost in doseči dogovore. Še naprej si moramo prizadevati za ohranitev USMCA," je dejal Garza.
Izrazil je tudi zaupanje v uspešen dogovor med Mehiko in ZDA o avtomobilskem sektorju, pri čemer je poudaril, da je trenutni predlog ameriških carin na avtomobilske dele "dolgoročno nevzdržen".
