Glede na obvestila o odpoklicu, ki jih je objavil Center za upravljanje z okvarami pri Državni upravi za regulacijo trga, so septembra 2023 domači avtomobili izdali skupno 11 obvestil o odpoklicu, s čimer so skupaj odpoklicali 1,2069 milijona okvarjenih vozil. To predstavlja osupljivo povečanje za 599.86 % v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta, kar pomeni novo najvišjo vrednost od februarja prejšnjega leta.
Na podlagi teh podatkov je bilo v tretjem letošnjem četrtletju vpoklicanih skupno 1,8837 milijona okvarjenih vozil, kar je 196,98-odstotna medletna rast, medčetrtletna rast pa 2-odstotna. Do konca tretjega četrtletja je Kitajska letos odpoklicala skupaj 4,3936 milijona okvarjenih vozil, kar je 38,15-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani.
Natančneje, največji vpoklic v septembru je bil pri Dongfeng Nissanu zaradi napak na ventilu za recirkulacijo izpušnih plinov motorja (ventil EGR). Vpoklic je vključeval več kot 1,188 milijona vozil, kar je predstavljalo 98,43 % celotnega vpoklica. Med prizadetimi modeli so Qashqai, novi X-Trail in Altima sedme generacije.
Posledično so težave, povezane z motorjem, predstavljale 63,95 % vseh napak, ki so bile vpoklicane v tretjem četrtletju tega leta.
Poleg tega so se od avgusta ponovno pojavile težave s črpalko za gorivo. Mercedes-Benz, vključno z modeli, kot so razred C, razred E, razred G, razred S, CLS, AMG GT, GLC SUV, GLE SUV, GLS SUV, razred V in Vito, je odpoklical skupno 231.200 okvarjenih vozil zaradi te težave. Septembra so bila prizadeta tudi predelana vozila Mercedes 20 avtomobilskih podjetij, vključno s King Longom in Yutongom. Težave s črpalko za gorivo so po težavah, povezanih z motorjem, postale drugi največji vzrok vpoklicev od januarja do septembra.
