17. julija je japonska družba Suzuki Motor Corporation razkrila svojo tehnološko strategijo za naslednje desetletje, ki se osredotoča na doseganje "tehnologije minimalne porabe energije" v vseh procesih od proizvodnje do recikliranja. Podjetje želi globalnim potrošnikom zagotoviti užitek v vožnji, hkrati pa se zavzema za ogljično nevtralnost.
Za dosego tega cilja bo Suzuki izvajal pet strategij:
1: Lahke, a varne karoserije vozil
Kompaktna in lahka vozila so Suzukijeva posebnost. Ta vozila ne le zmanjšajo emisije CO2 med uporabo, ampak tudi zmanjšajo porabo virov in emisije CO2 med proizvodnjo, s čimer ohranjajo vire. Suzuki bo s tehnologijo zmanjšanja teže še izboljšal platformo HEARTECT in minimiziral porabo energije.
Po poročanju Reutersa namerava Suzuki zmanjšati težo svoje kombilimuzine Alto za 15 % s sedanjih 680 kg na 580 kg, ta tehnološki napredek pa želi uporabiti tudi pri drugih modelih.
2: Učinkovita čisto električna/hibridna vozila
V skladu z razmerji obnovljivih virov energije in pogoji uporabe v različnih državah in regijah bo Suzuki razvil električna vozila, ki združujejo majhne, učinkovite električne enote s kompaktnimi in lahkimi baterijami. Cilj teh vozil bo zmanjšati porabo energije in povečati učinkovitost.
3: Učinkoviti motorji z notranjim zgorevanjem/tehnologija goriva z nevtralnim ogljikom
Leta 2023 je Suzuki razvil visoko učinkovit motor Z12E, ki lahko doseže toplotno učinkovitost do 40 %. V prihodnje bo Suzuki promoviral ta visoko učinkovit motor po vsem svetu, da bi zmanjšal porabo energije z ogljično nevtralnimi gorivi in hibridnimi vozili naslednje generacije.
4: "Ravno pravšnja" programsko definirana vozila
Na področju programsko definiranih vozil bo Suzuki razvil in strankam ponudil "ravno pravšnja programsko definirana vozila (desno SDV)." Ta cenovno dostopen sistem bo zmanjšal porabo energije in dodal vrednost vozilom. Sistem bo lažji za uporabo prek žičnih in brezžičnih posodobitev pri posodabljanju programske opreme.
Suzuki bo zmanjšal stroške sestavnih delov z delitvijo strojne opreme in znižal razvojne stroške s ponovno uporabo programske opreme, razvojem programsko definiranih vozil, ki dajejo strankam občutek "ravno prav" in "to je v redu, to je tisto, kar želim."
5: Dizajn za preprosto recikliranje in razstavljanje
Tradicionalni ekonomski sistemi se imenujejo linearna gospodarstva, kjer je tok pridobivanja surovin, izdelave izdelkov, uporabe in odlaganja enosmeren. Posledica tega je velika poraba energije, izčrpavanje virov in okoljska škoda. V prihodnosti bo Suzuki prevzel krožno gospodarstvo z oblikovanjem izdelkov, ki jih je enostavno razstaviti, z upoštevanjem recikliranja in ponovne uporabe ter s tem varčevanja z viri.
