Evropska komisija je 6. decembra predlagala zgornji načrt kot del morebitnega sporazuma z Združenim kraljestvom. Istega dne je EU predlagala triletni odlog carin za električne avtomobile, namenjene v Združeno kraljestvo. V skladu s prejšnjim dogovorom bi od 1. januarja prihodnje leto veljale 10-odstotne carine za izdelke električnih vozil, ki tečejo med Združenim kraljestvom in EU, če je njihova vrednost iz zadevne regije pod 45 %.
Maroš Šefčovič, podpredsednik Evropske komisije, je izjavil: "Z zagotavljanjem pravne varnosti za veljavna pravila in finančno podporo brez primere za evropske proizvajalce trajnostnih baterij bomo povečali konkurenčno prednost industrije prek močne vrednostne verige za baterije in električna vozila."
Poročila kažejo, da bodo te 3 milijarde evrov prišle iz Sklada EU za inovacije, sredstva pa bodo pridobljena iz prodaje dovoljenj za emisije ogljika. Subvencija za proizvajalce baterij bo trajala do konca leta 2026 in sredstva usmerila v najbolj učinkovite in trajnostne baterijske izdelke.
Uradnik EU je omenil: "Težava, s katero se zdaj soočamo, je, da nimamo dovolj baterij ali bolje rečeno, nimamo dovolj kemikalij. Upamo, da bodo te baterije proizvedene v EU ali Združenem kraljestvu, a trenutno ni tako." Cilj EU je, da bi Evropa zadovoljila 70 % potreb industrije po javnih naročilih.
Renault, Mercedes-Benz in drugi proizvajalci avtomobilov so pozdravili novo politiko subvencij. Švedski proizvajalec baterij Northvolt je tudi izjavil: "Če se pravilno uporablja, lahko ta subvencija še naprej spodbuja konkurenco za trajnostne baterije, ki jih je mogoče reciklirati, s čimer zagotavlja konkurenčno prednost za Evropo in se premika k doseganju ciljev Pariškega sporazuma."
Dva evropska diplomata sta navedla, da je bila subvencija za baterije nujen pogoj, da se Francija strinja z odložitvijo uvedbe carin. Francija je opozorila, da bi lahko odobritev odloga carin pomenila precedens, Združeno kraljestvo pa bi lahko izkoristilo priložnost in zahtevalo druge spremembe sporazuma.
Trenutno se v Franciji načrtuje več tovarn baterij, vključno z baterijsko "gigatovarno", ki jo Eneris namerava zgraditi v Dunkerqueu v severni Franciji. V tovarno bodo vložili 5,2 milijarde evrov, ustvarili naj bi 3000 delovna mesta in prejeli 1,5 milijarde evrov finančne podpore francoske vlade.
